Poruchy a opravy vibračnej dosky

Vibračná doska je konštrukčné zariadenie, ktoré sa používa na konsolidáciu rôznych sypkých materiálov, napríklad sypkej pôdy, piesku, štrku a zmesi drveného kameňa. Používa sa na pokládku dlažobných dosiek, na stavbu ciest, zhutňovanie pôdy vo výstavbe a na vykonávanie viacerých iných prác. Zariadenia pracujúce v relatívne ťažkých podmienkach môžu zlyhať v najnepriaznivejšom momente. To sa deje z rôznych dôvodov. Mnohé z týchto škôd je však možné stanoviť samostatne, bez pomoci špecialistov servisného strediska. Aby ste mohli vykonávať opravy vlastnými rukami, musíte pochopiť návrh pracovnej jednotky, ako aj oboznámiť sa s najčastejšími poruchami a ich príčinami.

Vibračné platne

Konštrukcia vibračných dosiek rôznych typov a veľkostí je takmer rovnaká. Rôzne modely zariadení majú nasledovné hlavné uzly:

• hnací mechanizmus, ktorý je zdrojom pohybu zariadenia;
• excentrický (vibrátor) - uzol, ktorý vytvára vibrácie;
• pracovná (nosná) doska, ktorá stláča povrch materiálu;
• rám pre motor;
• Rukoväť slúži na ovládanie smeru pohybu.

Podľa typu pohonu vibračné dosky sú rozdelené do nasledujúcich typov: \ t

• palivo (motorová nafta a benzín);
• el.

Najrozšírenejšie v praxi sú benzínové jednotky, ktoré sú umiestnené za cenu medzi elektrickými a dieselovými modelmi., Sú vybavené štvortaktnými spaľovacími motormi (ICE) s jedným alebo dvoma valcami. Chladenie motora je vo vzduchu. Na mnohých modeloch nie je žiadna prevodovka.

detailné zariadenie na zhutňovanie benzínových platní na obrázku nižšie.

vibrátor pozostáva z nevyváženého hriadeľa, ktorý je inštalovaný v ložiskách s ložiskami. Rám motora je spojený so základnou doskou cez tlmiče z gumy a kovu. Pomocou pásu sa prenáša pohyb z motora na vibrátor a nádrž na vodu je potrebná na navlhčenie podrážky dosky.

Podporná platforma z ocele alebo liatiny. Do kovu sa pridávajú rôzne prísady, aby sa znížilo opotrebovanie a tým sa predĺžila jeho životnosť. Menšie časti, ako sú ozubené kolesá a čeľuste, sú vyrobené z plastu v lacných modeloch a sú vyrobené z kalenej ocele v drahších (kvalitnejších) typoch. Pri práci s dlažobnými kameňmi alebo dlažobnými doskami sa na pracovnú plošinu dodatočne namontuje polyuretánová alebo gumová rohož.

Tiež vibračné dosky vybaviť odnímateľné kolesáktoré sú potrebné na prepravu týchto jednotiek. Rukoväte jednotiek sú často doplnené vankúšikmi odolnými voči vibráciám, aby sa zlepšila jednoduchosť obsluhy a znížil sa negatívny vplyv výkyvov na zdravie obsluhy.

Zariadenie na zhutňovanie sypkých materiálov s hmotnosťou 0,7 t vo väčšine prípadov nemá držadlá: je spravované na diaľku.

Elektrické modely vibračných dosiek pripojené k elektrickej sieti: elektrická energia sa napája cez napájací kábel so zástrčkou na konci. Zariadenie je vybavené trojfázovými alebo jednofázovými elektromotormi. Na rukoväti jednotky je tlačidlo napájania.

Hlavné vibračné platne

Všetky poruchy s vibračnými doskami sú spojené s hlavnými uzlami:

• drive;
• vibro uzol;
• pracovná podrážka a rám motora

Pretože motor je hlavnou technologickou jednotkou, je s ním spojený najväčší počet porúch. Každý typ pohonu sa vyznačuje vlastnými problémami, preto by sa mali demontovať samostatne.

Chyby spojené s rámom, sporákom a rukoväťou sú veľmi zriedkavé. Typicky tieto konštrukčné prvky slúžia bez problémov niekoľko rokov.

Ak sú na podrážke, rukoväti alebo ráme motora malé praskliny, sú odstránené zváracím strojom. Ak je základňa silno nosená, je úplne vymenená. To tiež často vykonávať inštalácia nových tlmičov.

Ako opraviť problémy s vibrátorom

Hlavnou príčinou poškodenia vibrátora je prúdenie upchávky, ktorá sa nachádza na hriadeli, a olej prúdi von. Ak je vibračný mechanizmus prevádzkovaný bez mazania, potom sú ozubené kolesá vymazané, čo vedie k zlyhaniu celej zostavy. V takýchto prípadoch sa oprava často neobmedzuje na ich výmenu, pretože súvisiace časti sú zničené. Vibračný uzol je demontovaný a podrobený väčším opravám.

Ďalšie možné dôvody, prečo oscilačná jednotka nefunguje, a spôsoby ich odstránenia sú uvedené v tabuľke nižšie.

Príčina problémov	spôsob eliminácie
Motor beží pri nízkej rýchlosti	Je potrebné zvýšiť počet otáčok motora.
Uvoľnený hnací remeň	Ak to stupeň opotrebovania dovolí, potom dajte úsek, inak len nahraďte predmet
Roztrhaný pás	Vložte nový pás pre vibračné dosky
Porucha motora	Opravte pohonnú jednotku

Aby ste včas identifikovali problém s vibrátorom, mali by ste sledovať prítomnosť úniku oleja: ak sa vyskytne, musíte okamžite vymeniť upchávky.

Oprava elektromotora

Pred kontrolou zariadenia vybaveného elektromotorom by ste mali najprv vykonať kontrolu skontrolujte napájacie napätie:

• ak je elektromotor jednofázový, potom musí byť 220 V, +/- prípustné odchýlky od tohto parametra;
• ak je na jednotke nainštalovaný trojfázový motor, je potrebné napätie 380 V (plus alebo mínus, ale v rámci špecifikovaných limitov).

Skontrolujte veľkosť napätia vo výstupe pomocou multimetra, ktorý bol vopred určený pomocou inštrukcií, pre ktoré sa vypočíta elektromotor zariadenia. Prepínacie zariadenie je nastavené na požadovaný rozsah. Sondy sa vkladajú do príslušných zásuviek.

Multimeter a podobné meracie zariadenia sú nevyhnutné pri kontrole elektrického zariadenia. S ich pomocou sa vytvorí prítomnosť zlomov v obvode, ako aj normatívne ukazovatele odporu vinutí motora.

Príčiny problémov s elektromotorom sú uvedené v nasledujúcej tabuľke, ktorá obsahuje aj odporúčania na odstránenie problémov.

problémy	dôvody	Tipy na riešenie problémov
Elektromotor sa nespustí	Tlačidlo Štart je rozbité	Malo by byť vymenené
	Prerušenie napájacieho kábla	Musíte nájsť miesto prerušenia a pripojiť rozbité vodiče, môžete tiež vymeniť kábel
	Vidlica je zlomená	Potrebujete vložiť novú zástrčku
	Navíjanie alebo navíjanie	Vymeňte motor
	Zlý kontakt alebo otvorený okruh	Je potrebné určiť miesto rozbitia a potom dotiahnite pripojenie alebo pripojte kabeláž
Elektromotor sa zahrieva	preťaženie	V práci je potrebné robiť pravidelné pauzy.
	Zlý kontakt v Barne	Je potrebné skontrolovať spojenie, dotiahnuť kontakty
	Zapálené vinutie	Výmena motora
Motor sa náhle zastaví (trhne)	Prítomnosť zlého kontaktu v elektrickom obvode	Je potrebné určiť miesto slabej vodivosti a potom ho obnoviť (napríklad dotiahnutie kontaktov skrutiek)
Motor beží a pás sa neotáča.	Odrežte hriadeľ	Je potrebné vymeniť samotný motor alebo len rotor.
	Otočí remenicu na hriadeli	Je potrebné odstrániť remenicu z motora z dosky, potom skontrolovať sedadlá a potom vymeniť diel (alebo len dobre upevniť) alebo opraviť hriadeľ
Motor nezastaví tlačidlo štart	Skrat v riadiacom obvode	Nájdite uzavretý priestor a odpojte káble.
	Tlačidlo prerušenia	Je potrebné ho vymeniť

Vo veľmi zriedkavých prípadoch dochádza rušenie motora, Dôvodom je často ložisko. Preto by sa mali pravidelne mazať podľa návodu na obsluhu av prípade silného opotrebenia by sa mali vymeniť za nové vhodného typu.

Oprava benzínovej jednotky

Počnúc opravou spaľovacieho motora s benzínovým motorom musíte najskôr zabezpečiť, aby v nádrži nefunkčnej jednotky bolo dostatok paliva, spínač zapaľovania je v polohe zapnuté a klapka vzduchu je správne umiestnená. To sa musí urobiť preto, aby sa zariadenie opäť nerozoberalo a aby sa zbytočne nestrácalo čas.

Najčastejšie problémy s ICE sú spôsobené nasledujúcimi dôvodmi:

• nízky obsah oleja alebo jeho zlá kvalita, zatiaľ čo motor sa nespustí vôbec alebo sa zastaví počas prevádzky;
• znečistenie vzduchového filtra, čo vedie k nestabilnej prevádzke motora, strate výkonu alebo dokonca nemožnosti jeho spustenia;
• nefunkčné sviečkyspôsobuje problémy s vypustením benzínovej jednotky alebo vedie k jej nestabilnému fungovaniu;
• vážne znečistenie prvkov výfukových systémov (alebo spaľovanie tlmiča), ktorý ovplyvňuje množstvo výkonnostných charakteristík zariadenia;
• opotrebovanie piestu alebo chýbajúce správne nastavenie karburátora, čo vedie k nestabilnej prevádzke bez zaťaženia alebo poklesu výkonu.

Ak chcete vyriešiť problémy uvedené v poslednom odseku, je lepšie kontaktovať špecialistov servisného strediska.

Kontrola oleja

Ak je hladina oleja nižšia ako normálna, je zablokovaný štart motora v mnohých moderných modeloch tesnení zabudované senzory, Ak to chcete overiť, postupujte takto:

• namontovať zariadenie na rovnú plošinu (v horizontálnej rovine);
• odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla;
• vložte sondu;
• určiť dostatočnosť oleja na ňom.

Je potrebné, aby sa olej pre vibračné dosky pravidelne menil kvôli jeho kontaminácii: prvýkrát po 20 hodinách a všetkých nasledujúcich - každých 100 hodín nepretržitej prevádzky zariadenia. Mazivo je lepšie používať vysokú kvalitu. Olej by mal byť skladovaný v čistých nádobách.

Čistenie vzduchového filtra

Vzduchový filter sa čistí nasledovne:

• odstráňte, odskrutkujte pred maticu, kryt vzduchového filtra;
• odskrutkujte ďalšiu maticu a vyberte filtračné vložky;
• s teplou vodou s bežným čistiacim prostriedkom umyte špongiový filter a potom sa vysuší a navlhčí motorovým olejom, ktorého prebytok sa stlačí;
• použitie stlačeného vzduchu na čistenie filtračného prvku z papiera;
• zberajte vzduchový filter.

Obrázok nižšie ukazuje okruh vzduchového filtra a jeho prvky.

Kontrola zapaľovacej sviečky

Na kontrolu stavu zapaľovacej sviečky (jej znečistenia, opotrebenia, vzdialenosti medzi elektródami) postupujte takto:

• pomocou nástrčkového kľúča vyberte sviečku;
• určiť stupeň opotrebenia a prítomnosť chýb, napríklad triesok;
• porovnajte veľkosť medzery medzi oboma elektródami s nominálnou hodnotou 0,7-0,8 mm, v prípade potreby upravte vzdialenosť;
• ak už nie je možné použiť skrútenú sviečku, vložte novú.

Údržba výfukového systému

Výfukový systém zariadenia znázornené na obrázku nižšie.

Údržba výfukového systému sa vykonáva takto: \ t

• odvíjaním skrutiek M5 odstráňte kryt;
• na odpojenie tlmiča a poistky plameňa odskrutkujte skrutku M4;
• pomocou kovovej kefy odstráňte uhlíkové znečistenie;
• ak tlmič nie je spálený, potom zbierajte celé miesto.

Ak po kontrole pravdepodobných príčin porúch zariadenie funguje, ale neprejde dopredu, je lepšie kontaktovať servisné stredisko.

Ak chcete minimalizovať pravdepodobnosť poškodenia benzínových jednotiek na minimum, musíte sa riadne postarať o vybavenie: čas na výmenu oleja, filtre, sviečky. Pred použitím vibračnej dosky s akýmkoľvek typom motora by sa mala preveriť vonkajšia porucha, je tiež potrebné skontrolovať spoľahlivosť skrutkových spojov, napnutie remeňa. Po ukončení práce je potrebné jednotku vyčistiť od rôznych znečisťujúcich látok, napríklad sadzí, nečistôt, oleja. Pri prevádzke zariadenia je potrebné dodržiavať odporúčania uvedené v návode na obsluhu. Jednoduché pravidlá maximalizujú životnosť zariadenia.