Plnenie klimatizácie vlastnými rukami

Prvýkrát sa názov Freon dostal do nášho života takmer pred 90 rokmi, keď americký chemik Thomas Midzhli Jr. získal patent na svoj vynález. Prakticky všetky klimatické produkty dnes pracujú na freóne inej značky a technológia je substanciou nazýva freón, Kvalita práce akéhokoľvek split-systému závisí od tejto veľmi dôležitej zložky: ak nie je v systéme dosť, začne sa zmrazovanie častí a spojení. Vzhľadom na to, že cena kompresora je približne 60% z celkových nákladov na celú inštaláciu, a to, freon udržuje svoju výkonnosť na správnej úrovni, potom používatelia potrebujú natankovať klimatizáciu včas. Ako správne naplniť klimatizáciu - povieme v našom článku.

Objem freónu

Na otázku, koľko freónu v klimatizácii sú dve odpovede.

1. Systém bol nainštalovaný na dlhú dobu a užívateľ sa zaujíma o množstvo freónu v klimatizačnom zariadení a či množstvo chladiva postačuje na správnu prevádzku výrobku. Je prakticky nemožné kontrolovať presné množstvo freónu v split systéme s pomocou špecialistov alebo samostatne, ale je možné zistiť tlak freónu v klimatizačnom zariadení, všetky prevádzkové parametre pomocou špeciálneho vybavenia a servisných technikov.
2. Rozdelený systém je nainštalovaný s rozšírenou komunikáciou tesnenia, alebo je potrebné ho úplne naplniť. Koľko chladiva je v tomto prípade potrebné na normálnu prevádzku? Ak chcete nezávisle vypočítať množstvo plynu, ktoré by malo byť v klimatizácii, potrebujete konkrétne informácie - môžete ho nájsť v tabuľke.

Štítky (štítky) sú na diaľkovom a vnútornom prístroji, je tu uvedená značka freónu, jeho množstvo v kg a pracovný tlak.

Štandardné množstvo chladiva závisí od podmienečnej kapacity výrobku: „sedem“ má až 750 gramov a v najvýkonnejšom deliacom systéme až 1,7 kg. Ak je vaša trasa dlhšia ako odporúča výrobca, potom pre každý ďalší meter musíte pridať od 15 do 30 gramov freónu. Každá produktová značka, napríklad: LG alebo Toshiba, má svoje osobné výškové limity medzi blokmi a dĺžkou trasy. Prekročenie je neprijateľné, pretože ovplyvňuje výkon celého systému.

Spôsobuje únik

Aby produkt fungoval normálne, množstvo freónu v klimatizačnom zariadení musí byť dostatočné na konštantnú cirkuláciu. Bohužiaľ, únik počas prevádzky stále pretrváva, a takéto dôvody môžu byť na vine.

1. Dizajn nedokonalosti - medené rúrky, cez ktoré sa počas montáže na mieste šíria freónové obehy, sa počas prevádzky vyskytujú menšie straty. Vo vhodnom čase je potrebné naplniť kondicionér freónom.
2. Počas prepravy predtým nainštalovaný freónový produkt v klimatizačnom zariadení môže mierne znížiť objem, pri odstraňovaní a opätovnej inštalácii sa môžu vyskytnúť rovnaké nuansy. Preto je potrebné stiahnuť freón do klimatizácie na novom mieste inštalácie.

Keď je výrobok pravidelne servisovaný, včasné čistenie, nadmerné odparovanie chladiva sa nevyskytuje, zostáva len jeden negatívny - jeho únik cez spoje.

Mnohí používatelia sú presvedčení, že natankovanie klimatizácie vlastnými rukami je nemožné, ale takéto vysoko pochybné povesti sú podporované servisnými technikmi, aby nestratili svoje zárobky. Áno, potrebujeme špecifické vybavenie, ale v našom progresívnom veku to nie je problém.

Možnosti tankovania

Štatistiky hovoria, že akýkoľvek produkt klimatickej triedy stráca počas prevádzky 8% počiatočného poplatku za rok, preto by mal byť systém rozdelený raz za 2 roky. A urobíte to sami alebo pozvete špecialistu - to je samostatná otázka. Klimatizácia musí byť doplnená, a ak jej teplota bude o niečo nižšia, ako je nastavená na displeji, tlak musí byť konštantný vo vnútri systému a množstvo chladiva hrá hlavnú úlohu.

Veľmi dôležité! Nedostatok objemu chladiva nezabezpečuje normálnu prevádzku zariadenia a nadmerný tlak je určite príčinou neočakávaného zlyhania kompresora.

Existujú dva hlavné spôsoby tankovania klimatizačného zariadenia freon.

1. Podľa stupňa tlaku, Na určenie množstva prchavého plynu na doplňovanie paliva je potrebné poznať optimálny tlak uvedený v návode na obsluhu, porovnať ho s tlakom v klimatizačnom systéme, ktorý zobrazuje pripojený zberač. Tento spôsob plnenia klimatizácie tlakom sa spravidla vykonáva v prípade úniku freónu v dôsledku dlhodobej prevádzky.
2. Hmotnostne, Metóda sa aplikuje pri úplnej výmene chladiva - najprv sa čerpá zo systému a potom pomocou elektronických váh, ktoré poznajú hmotnosť plynu prečerpaného do valca, je rozdelený systém naplnený freónom.

Existuje technika s pomocou meracieho skla, ale veľmi zriedka sa používa na plnenie klimatizácie chladivom, až po oprave. Keď sa v špeciálnom pozorovacom okne zistia vzduchové bubliny, freón sa neodčerpá, kým nezmiznú zo systému.

výcvik

Ak chcete naplniť klimatizáciu freónom sami, budete potrebovať špeciálne zariadenia a nástroje, ktoré si môžete prenajať v servisnom stredisku, náklady budú oveľa nižšie, ako by ste požadovali pre podobnú prácu špecialistov.

Príprava na nabíjanie klimatizačného zariadenia chladivom by sa mala začať vizuálnou kontrolou rúrok napojených na diaľkový modul s výparníkom a kontrolou tesnosti celého systému cirkulácie. Kontrola pripojenia, prečerpaná vnútri plynný dusíkpo saní sa netesnosť kontroluje manometrom: ak tlak neklesne, tesnosť je normálna a netesnosť nebola spôsobená jeho poškodením.

Teraz môžete ísť vysávanie naplniteľného zariadeniaNa tento účel sa používa čerpadlo vákuovej triedy a rozdeľovač. Jednotka je pripojená cez kolektor - je zapnutá a minimálny tlak je určený manometrom. Po dosiahnutí sa zariadenie vypne, žeriav sa vypne - prípravný proces bol úspešne ukončený.

Varovanie! Na konci uvedených prác nemôžete kolektor vypnúť.

Čo freon používať

Než vám podrobne povieme, ako naplniť klimatizáciu doma, odpovieme na mnohých čitateľov, ktorí sa často pýtajú posvätnú otázku: čo kondicionéry vyplňujú a kde majú správne plynové fľaše. Značka Freon R410A Neobsahuje chlór, takže nemá negatívny vplyv na atmosféru - rýchlo si získal popularitu medzi užívateľmi. Jeho benzín značky R-407c pozostáva z troch častí s rovnakými písmenami v názve:

• 32 - je zodpovedný za vynikajúci výkon;
• 125 - požiarna bezpečnosť pri práci;
• 134a - stabilizácia tlaku pracovného okruhu.

Keď dôjde k úniku, jeho komponenty sa prchajú nerovnomerne, takže nemôžete naplniť, aby nedošlo k narušeniu koncentrácie - vypustite všetky chladivá a znovu naplňte nové. Valce s freónom akéhokoľvek druhu je možné zakúpiť v špecializovaných skladoch, adresy podľa regiónov nájdete na internete.

Niekoľko používateľov sa rozhodlo samonaplniť klimatizačný systém chladivom, pretože to vyžaduje zložité zariadenia: digitálne váhy a teplomer, rozdeľovač rozchodov, sadu hexadecimálnych kľúčov a schopnosť používať všetko toto.

Je lepšie použiť štvorpolohový kolektor - je vhodné pripojiť všetky potrebné hadice, tesnosť systému je udržiavaná úplne, nie je v kontakte s vnútorným klimatizačným systémom s vonkajším vzduchom.

Algoritmus tankovania

Poskytujeme podrobný krok-za-krokom návod na doplňovanie paliva produktu. Hovoríme o nabíjaní akéhokoľvek klimatického produktu použitím metódy indexu prehriatia: existuje rozdiel medzi teplotou prehriatej pary a jej analógom, čo znamená varenie chladiva. Prvý z indikátorov kontroluje elektronický teplomer, ktorý je dostatočný na pripojenie k plynovej trubici produktu, druhý - podľa svedectva manometra, ktorý meria nízky tlak. Rozdiel teplôt je v rozmedzí 5-8 stupňov, ak je ešte o niečo vyšší, potom sa produkt nedoplňoval na dlhú dobu - je potrebné vykonať tankovanie.

1. Otvorte zámky, ktoré sú zapnuté klimatizačné zariadeniana odstránenie všetkého chladiva. Keď tlak klesne na minimum - zámky sa zatvoria.
2. Nádobu s freónom umiestnime na váhy, na ich displeji umiestnime hodnotu „0“.
3. Na uvoľnenie vzduchu vo vnútri hadíc krátko otvorte ventil na rozvode.
4. Teraz otvorené plynový ventil - proces plnenia sa začne, tlak v systéme produktu sa postupne zvyšuje a teplota v potrubí klesá.
5. Keď rozdiel medzi nimi nie je väčší ako 8⁰C - zatvorte ventil na rozdeľovači a potom zatvorte chladivo z valca.
6. Hmotnosť skvapalneného plynu, ktorý sa spotrebuje na plnenie klimatizácie, sa dozvieme na váhe hodnotiacej tabuľky.

Zahŕňame doplnený split systém na kontrolu všetkých funkcií. Ak v priebehu práce nedôjde k mrazu na kohútikoch vonkajšej jednotky, potom ste správne vypočítali množstvo chladiva - výrobok sa nabíja bez porušenia odporúčanej technológie.

Pre spoľahlivú prácu pri tankovaní alebo dopĺňaní paliva používatelia využívajú užitočné video: