Výber oleja a benzínu pre kosačku na trávu

Kosačka na trávu je užitočná technika na kosenie trávy, keď potrebujete neustálu starostlivosť o trávniky, parky. S jeho pomocou, môžete dať dobre-upravený vzhľad trávy kryt oveľa rýchlejšie, než pomocou manuálne opletenie. Najbežnejšie benzínové jednotky. Aby mohli slúžiť dlhú dobu bez opravy, musia byť vykonané pravidelnú údržbu, Jedným z povinných pravidelných postupov je výmena oleja. V závislosti od zariadenia spaľovacieho motora musíte použiť čisté palivo alebo vytvoriť špeciálnu zmes. Voľba vhodného oleja a benzínu pre kosačku na trávu má veľký význam, pretože životnosť motora priamo závisí od kvality paliva a mazív.

Funkcia oleja v motoroch kosačky

Na benzínových kosačkách na trávu inštalujte dvojtaktné a štvortaktné spaľovacie motory. Pohyb nožov je zabezpečený energiou prenášanou z motora. Vzniká v dôsledku expanzie plynov tvorených explóziou benzínu alebo zmesi paliva v spaľovacej komore. V tomto prípade je stlačenie plynov zabezpečené pohybom piestu.

Aby systém fungoval dobre, musí existovať spojenie medzi spojovacími časťami. minimálne požadované vzdialenosti, Ak sa ich rozmery zväčšia v dôsledku opotrebovania pracovných častí, vedie to k poškodeniu agregátu motora a časom ak úplnej nemožnosti jeho uvedenia do prevádzky. Problém je spôsobený tým, že sa nedosiahne požadované množstvo tlaku na vznietenie palivovej zmesi zmiešanej s atmosférickým vzduchom.

Motorový olej pokrýva časti motora tenkým filmom, čo spomaľuje ich opotrebovanie a zabraňuje vzniku odierania na kovovom povrchu párových konštrukčných prvkov. Toto je hlavná úloha oleja v hnacom mechanizme benzínu kosačky.

Zničenie uzlov spôsobené trením medzi dielmi sa nezastaví úplne, ale použitie vysoko kvalitných materiálov výrazne spomaľuje proces.

Okrem zníženia trenia medzi vzájomne pôsobiacimi časťami spaľovacieho motora umožňuje použitie oleja:

• poskytnúť viac vysoko kvalitné chladenie pohonná jednotka počas prevádzky, zlepšenie procesov výmeny tepla medzi kovom a atmosférickým vzduchom;
• vykonávať prácu, využívať motor pri maximálnej rýchlosti, čo zvyšuje efektívnosť práce a vedie k zníženiu časových nákladov;
• chrániť kovový pohon proti korózii počas zimného odstavenia prístroja.

Kvalitné oleje znižujú negatívne účinky vysokých teplôt na časti motora. Odvádzaním tepla zvyšujú prevádzkový čas jednotky pred prehriatím.

Motorový olej je špeciálny materiál, ktorý zaisťuje bezproblémovú prevádzku spaľovacieho motora, ako aj iných systémov v kosačke na trávu. Zanedbanie jeho kvality vedie k rôznym poruchám jednotky.

Vlastnosti dvojtaktných a štvortaktných motorov

Podľa princípu jeho činnosti je dvojtaktný motor podobný 4-taktnému motoru. Zvláštnosťou je, že pracovný zdvih dvojtaktného motora sa vykonáva v 2 a štvortaktnom - v 4 cykloch. Pod nimi rozumieme pohyb piesta nadol alebo hore. V tomto prípade sa pri 1 otáčke kľukového hriadeľa vyskytnú 2 cykly.Pracovný zdvih piestu je jeho pohyb, počas ktorého sa energia plynov vznikajúcich pri spaľovaní paliva premieňa na užitočnú prácu motora (jeho otáčanie).

Štrukturálne, pokiaľ ide o výkonnosť, sa dvojtaktné a štvortaktné modely motorov navzájom líšia nasledujúcimi kritériami.

1. 2-taktné motory majú vyšší špecifický a liter (asi 1,5 1.5 1,8-násobný) výkon.
   

2. Metóda mazania.
3. Pre štvortaktné motory sa vyznačuje veľkým hospodárnosť (jeho spotreba je približne o 20 ÷ 30% nižšia) a ich výfuk obsahuje menej toxických látok
4. Spôsob dodávania paliva zmiešaného s atmosférickým vzduchom do valca a odstraňovanie výfukových plynov. Na tento účel sa používajú 4-taktné motory mechanizmus distribúcie plynu: v prípade potreby otvorí ventil a uzavrie ich. V 2-taktných modeloch chýba.
5. Úroveň prevádzkového hluku: 4-cestné jednotky sú tichšie.
   
6. Zložitosť zariadenia: dvojtaktné modely sú jednoduchšie.
7. Životnosť modelov štvortaktných motorov je vyššia vďaka zlepšenému systému mazania a tiež preto, že kľukový hriadeľ sa otáča pri nižšej frekvencii.
8. Rýchle nastavenie maximálnej rýchlosti: 2-taktné jednotky urýchľujú rýchlejšie.
9. Jednoduchosťou pravidelnej údržby a z hľadiska opravy je ľahšie riešiť dvojtaktný motor. Aj tento motor je lacnejší a váži menej ako štvorcyklový ekvivalent.

Hustota výkonu je pomer medzi výkonom pohonnej jednotky a jej hmotnosťou. Pod objemom litra rozumieme vzťah medzi výkonom a veľkosťou motora (v litroch).

Absencia jednotky na distribúciu plynu s ventilmi uľahčuje a uľahčuje dvojtaktné motory z hľadiska zariadenia. Naplnenie valca zmesou paliva a vzduchu a jeho vyčistenie od plynu nastáva počas expanzie a kontrakcie cez špeciálne otvory: prívod (preplachovanie) a výstup.

Rozdiely motorov v mazacích technikách

Podstatným bodom je rozdiel v spôsobe mazania dvojtaktných a štvortaktných spaľovacích motorov: pre prvé je potrebné dopĺňanie paliva nie s čistým benzínom, ale so zmesou v požadovanom pomere s olejom. Spojením so vzduchom cirkuluje v piestovej zostave, mazá steny valca, ložiská kľukového hriadeľa a ojnice, ako aj samotné piesty. Keď sa zapáli palivová zmes, olej, najmenšie kvapky obsiahnuté v jeho zložení, tiež horí. Spaľovacie produkty sa vypúšťajú ako spaliny. V praxi sa dvojtaktný kosačkový olej zmieša s benzínom v určitých pomeroch.

Existujú 2-taktné motory so samostatným prúdením týchto zložiek palivovej zmesi, ale táto pokročilejšia možnosť nie je nainštalovaná na kosačkách.

Keď je motor 4-taktný, olej sa dodáva samostatnebez premiešania s benzínom. Takmer mazanie sa uskutočňuje vďaka prítomnosti potrubí, olejového čerpadla, ventilov, filtrov. Ten je určený na čistenie oleja z malých kovových častíc vytvorených pri opotrebovaní dielov.

Ukazuje sa, že v 2-taktných motoroch spaľuje olej počas prevádzky a v štvortaktných motoroch nie je v obehu dlhý čas. Z tohto dôvodu sa požiadavky na výkonové vlastnosti líšia. Po vypálení by mal motorový olej opustiť minimálne možné množstvo sadzía pre štvortaktné jednotky je potrebné, aby použité mazivo udržalo svoje počiatočné fyzikálno-chemické vlastnosti po dlhú dobu.

Vhodný olej a benzín na dopĺňanie dvojtaktného motora

Dvojtaktné benzínové motory sú určené na prácu na palivovej zmesi. Výmena oleja v kosačke na trávu sa nevykonáva samostatne - je proporcionálne zmiešaná s benzínom.Súčasne v motorovom systéme je potrebné naliať len správne pripravené zloženie paliva.

Nie je možné naliať olej na princíp „čím vyššia je jeho cena, tým lepšie bude mechanizmus fungovať“. Druhy olejových zmesí vhodné pre dvojtaktné spaľovacie motory sú rozdelené do nasledujúcich skupín podľa spôsobu ich prípravy: \ t

• polotovary;
• syntetické;
• minerál.

Mazacie vlastnosti materiálu závisia od podkladu, jeho schopnosti zostať v kvapalnom stave, keď teplota klesá, bez významného zvýšenia viskozity. Zloženie maziva zahŕňa približne 5-15% rôznych prísad, Ich cieľom je zvýšiť praktickú účinnosť použitých prostriedkov. Doplnky vám umožňujú:

• spomaliť priebeh korózie kovových povrchov spojených s redox reakciami;
• zvýšiť tepelný odpor častí;
• stabilizovať index viskozity látky na rovnakej úrovni ako zmeny teploty v určitom rozsahu.

Výrobcovia kosačiek na trávu v návode uvádzajú značku maziva, čo je najlepšia voľba pre prevádzkovanú jednotku, Ak je to problematické, potom je možné vymeniť olej za podobné zloženie určené pre dvojtaktné spaľovacie motory. S týmto viskozitu musí nevyhnutne zodpovedať hodnote odporúčanej výrobcom výrobku.

Benzín je hlavnou volumetrickou zložkou pripravenej palivovej zmesi. Značka musí byť v súlade s odporúčanou kosačkou v návode na používanie. Veľkosti oktánové číslo benzín závisí od času jeho spaľovania: čím vyššie číslo, tým dlhšie palivo spaľuje.

Ak používate benzín vyššej triedy, ako je odporúčané, potom dvojtaktný spaľovací motor zlyhá rýchlejšie.

Príprava palivovej zmesi

Na získanie zmesi paliva sa motorový olej v určitých pomeroch zmieša s benzínom. Sú uvedené v návode na obsluhu, Minerálne mazivá sú teda zmiešané s benzínom v pomere 1 až 35 a syntetické - 1 až 50.

Zmes sa pripraví nasledujúcim spôsobom:

• presné množstvo benzínu sa naleje do nádoby;
• pridajte pomocou dávkovača požadovaný objem oleja;
• zatvorte nádobu vekom;
• zmes premiešajte pretrepaním kvapaliny.

Pripravená palivová zmes sa jednoducho naleje. vnútri nádrže na plynpoužitím zalievania pre pohodlie.

Pomerné pomery medzi ropou a benzínom v zložení paliva sú uvedené v nasledujúcej tabuľke. To vám umožní rýchlo určiť objemy zmiešaných materiálov.

Uchovávajte varenú zmes benzínu a oleja v polypropylénových alebo kovových nádržiach maximálne dva týždne. Ak chcete ušetriť zloženie v plastových fľašiach nemôže byť. Je to spôsobené tým, že benzín reaguje s materiálom nádoby a výsledné produkty spadajú do pracovnej zmesi. Z tohto dôvodu bude pri spaľovaní zmesi tvoriť viac sadzí.

Plnenie palivovej zmesi je povolené len v prípade, ak je motor takmer úplne vychladnutý. Nádržku na vrch nie je možné naliať súčasne: ponechajte priestor pre teplotnú expanziu paliva.

Je potrebné dodržiavať pravidlá požiarnej a osobnej bezpečnosti, vykonávať prácu pri príprave a vylievaní pracovného prostriedku mimo zdrojov požiaru.

Výmena oleja v 4-taktnom motore

V kosačke na trávu so štvortaktným motorom je potrebné, aby sa benzín nalial do nádrže a olej do špeciálneho otvoru v kľukovej skrini. Návod na obsluhu zariadenia od výrobcu obsahuje informácie o frekvencii výmeny maziva.

Je potrebné vziať do úvahy, že účinnosť maziva po približne 50 hodinách prevádzky jednotky klesá, Ak je potrebné kosiť malé plochy, potom v jednej sezóne je nepravdepodobné, že by sa hromadilo veľa pracovných hodín. V tomto prípade by sa mal mazací prostriedok vymeniť, keď sa prístroj uchová počas jesenného obdobia.

Vymeňte motorový olej nasledovne:

• približne po dobu 15 minút štartujú motor kosačky pri voľnobežných otáčkach, takže sa systém zohrieva a vďaka tomu sa zvyšuje tekutosť maziva (viskozita klesá);
• odskrutkujte vypúšťaciu zátku umiestnenú na kľukovej skrini;
• nakloňte kosačku v smere odtoku, predmontážnu kapacitu na zber odpadového maziva (ako na obrázku nižšie);
• po odskúšaní sa korok otočí na miesto;
• kosačka umiestnená na rovnej ploche;
• otvorte horný otvor;
• naplňte nový olej vhodný pre štvortaktný motor, pravidelne kontrolujte jeho hladinu pomocou mierky;
• keď mazivo dosiahne požadovanú značku, plniaci otvor je uzavretý, pevne skrútený.

Objem liateho materiálu je zvyčajne 500 až 600 ml.

Na plnenie do štvortaktných spaľovacích motorov môžete použiť rôzne oleje vhodné pre ich výkonové vlastnosti, napríklad 10W40, SAE-30. Pre väčšinu modelov trieda mazivového zloženia SF a vyššie, Odporúča sa na zimu naliať mrazuvzdorné mazivo.

Neodporúča sa odvádzať testovanie priamo na pôdu, aby ste ju neznečistili. Na výber použitého maziva môžete použiť aj rôzne zariadenia. Jedna z možností je uvedená na obrázku nižšie.

Proces výmeny maziva v motore kosačky je pomerne jednoduchý. Dokončenie všetkých operácií trvá zvyčajne až 30 minút.

Je potrebné pripomenúť, že olej a benzín pre kosačku na trávu so štvortaktným motorom nie sú zmiešané, ale nalievané oddelene.

Najlepšou voľbou pre dvojtaktné aj štvortaktné motory je použitie benzínu a oleja. odporúčané výrobcami, Pokyny pre vhodné značky sú uvedené v návode na obsluhu kosačky. Mazivo musí mať viskozitu nie nižšiu, ako je špecifikované, inak nebude jednoducho schopný správne vykonávať svoje funkcie. Použitý benzín by nemal byť označený značkou vyššou ako je odporúčaná výrobcom, pretože piesty, ventil alebo krúžky môžu vyhorieť. Pri nalievaní paliva alebo maziva je tiež potrebné dodržiavať ich objemy uvedené v návode. Pri príprave zmesi oleja a benzínu je potrebné dbať najmä na proporcie.