Pripojenie tlakového spínača k kompresoru a jeho nastavenie

Jedným z hlavných indikátorov vzduchových kompresorov je pracovný tlak. Inými slovami, toto je úroveň kompresie vzduchu vytvorená v prijímači, ktorá musí byť udržiavaná v určitom rozsahu. Manuálne, s odkazom na indikátory manometra, je nepohodlné to urobiť, preto je automatizačná jednotka kompresora zodpovedná za udržiavanie požadovanej úrovne kompresie v prijímači.

Zariadenie a princíp činnosti automatizačnej jednotky

Na udržanie tlaku v prijímači na určitej úrovni má väčšina vzduchových kompresorov automatizačnú jednotku, tlakový spínač.

Toto zariadenie zapína a vypína motor v správnom čase, pričom nedovoľuje prekročiť úroveň kompresie v zásobníku alebo jeho príliš nízku hodnotu..

Tlakový spínač kompresora je jednotka obsahujúca nasledujúce prvky.

1. Terminály. Navrhnuté na pripojenie k reléovým elektrickým káblom.
   

2. Pružina. Namontované na nastavovacích skrutkách. Hladina tlaku v prijímači závisí od sily kompresie.
3. Membrána. Inštalovaný pod pružinou a stlačuje ho pôsobením stlačeného vzduchu.
4. Tlačidlo napájania, Navrhnuté na spustenie a zastavenie jednotky.
5. Prírubové príruby, Ich počet môže byť od 1 do 3. Príruby sa používajú na pripojenie spúšťacieho relé kompresora k prijímaču, ako aj na pripojenie bezpečnostného ventilu s manometrom.

Okrem toho môže mať automatizácia kompresora dodatky.

1. Vypúšťací ventil, Navrhnuté na uvoľnenie tlaku po nútenom zastavení motora, čo uľahčuje jeho opätovný štart.
2. Tepelné relé, Tento senzor chráni vinutie motora pred prehriatím obmedzením prúdu.
3. Časové relé, Inštalovaný na kompresoroch s trojfázovým motorom. Relé odpojí štartovací kondenzátor niekoľko sekúnd po naštartovaní motora.
4. Poistný ventil, Ak relé zlyhá a úroveň kompresie v prijímači sa zvýši na kritické hodnoty, aby sa zabránilo nehode, bezpečnostný ventil bude fungovať a uvoľní vzduch.
5. Reduktor. Na tomto prvku sú inštalované tlakomery na meranie tlaku vzduchu. Prevodovka umožňuje nastaviť požadovanú úroveň stlačenia vzduchu vstupujúceho do hadice.

Princíp tlaku vyzerá takto. Po naštartovaní motora kompresora v prijímači sa začne zvyšovať tlak. Pretože regulátor tlaku vzduchu je pripojený k prijímaču, z neho vstupuje stlačený vzduch do membránovej jednotky relé. Membrána sa ohýba nahor pôsobením vzduchu a stlačuje pružinu. Pružina, stláčajúca, aktivuje spínač, ktorý otvára kontakty, potom sa motor jednotky zastaví. Keď sa zníži úroveň kompresie v prijímači, membrána inštalovaná v regulátore tlaku sa ohne nadol. V tomto prípade sa pružina otvorí a spínač uzavrie kontakty, po ktorých sa motor naštartuje.

Schéma zapojenia tlakového spínača do kompresora

Pripojenie relé ovládajúceho kompresný pomer vzduchu je možné rozdeliť na dve časti: elektrické pripojenie relé k jednotke a pripojenie relé k kompresoru prostredníctvom pripojovacích prírub. V závislosti od toho, ktorý motor je inštalovaný v kompresore, na 220 V alebo 380 V, existujú rôzne schémy pripojenia tlakového spínača. Riadim sa týmito schémami, za predpokladu, že máte určité znalosti v elektrotechnike, môžete toto relé pripojiť vlastnými rukami.

Reléové pripojenie do siete 380 V

Na pripojenie automatizácie k kompresoru, pracujúcemu od siete 380 V, použite magnetický štartér. Nižšie je schéma zapojenia automatizácie do troch fáz.

V grafe je istič označený písmenami „AB“ a magnetický štartér je označený ako „KM“. Z tejto schémy je zrejmé, že relé je nastavené na spínací tlak 3 atm. a vypnutie - 10 atm.

Pripojte tlakový regulátor na 220 V

Relé je pripojené k jednofázovej sieti podľa nižšie uvedených schém.

Na týchto schémach sú uvedené rôzne schémy. modely pressostatov série RDKktoré môžu byť týmto spôsobom pripojené k elektrickej časti kompresora.

Pripojenie tlakového regulátora k jednotke

Pripojenie tlakového spínača k kompresoru je pomerne jednoduché.

1. Pomocou závitového stredového otvoru naskrutkujte tlakový spínač na rúre prijímača. Odporúča sa pre lepšie utesnenie závitu. použiť pásku na dym alebo tekutú tesniacu látku. Relé môže byť tiež pripojené k prijímaču cez reduktor.
   

2. Pripojiť k najmenšiemu reléovému výstupu, ak existuje, vykladací ventil.
3. Zvyšok výstupov relé môže byť pripojený buď na manometer alebo bezpečnostný poistný ventil, Táto je povinne inštalovaná. Ak nie je potrebný manometer, musí byť voľný výstup tlakového spínača zasunutý kovovou zátkou.
4. Ďalej sú vodiče z napájacej siete az motora pripojené k kontaktom snímača.

Po úplnom pripojení tlakového spínača je potrebné ho správne nakonfigurovať.

Nastavenie tlaku kompresora

Ako je uvedené vyššie, po vytvorení určitej úrovne kompresie vzduchu v prijímači vypne tlakový spínač motor jednotky. Naopak, keď tlak klesne na limit, relé znovu naštartuje motor.

Je to dôležité! Štandardne majú relé, jednofázové aj jednotky pracujúce od siete 380 V, výrobné nastavenia. Rozdiel medzi dolným a horným prahom pre zapnutie motora nepresahuje 2 bar. Táto hodnota sa neodporúča meniť užívateľom.

Ale často nastanú situácie, ktoré si vyžadujú zmenu nastavenia z výroby a nastavenie tlaku v kompresore podľa vlastného uváženia. Zmení sa iba dolná prahová hodnota, pretože po zmene horného vypínacieho prahu sa vzduch odvzdušní poistným ventilom.

Nastavenie tlaku v kompresore je nasledovné.

1. Zapnite prístroj a zaznamenajte manometer, pri ktorom sa motor zapína a vypína.
2. Odpojte zariadenie od elektrickej zásuvky a odstráňte kryt z tlakového spínača.
3. Odstránením krytu uvidíte 2 skrutky s pružinami. Veľká skrutka Často sa označuje písmenom „P“ so znakmi „-“ a „+“ a zodpovedá za horný tlak, pri ktorom sa prístroj vypne. Pre zvýšenie úrovne stlačenia vzduchu otočte regulátor v smere „+“ a znížte ho - v smere „-“. Na začiatku sa odporúča urobiť polovičný závit skrutky v správnom smere, potom zapnúť kompresor a skontrolovať stupeň zvýšenia tlaku alebo zníženia tlaku pomocou manometra. Fix, na aké indikátory vypnutia motora zariadenia dôjde.
   

4. S pomocou malá skrutka Môžete nastaviť rozdiel medzi prahmi zapnutia a vypnutia. Ako je uvedené vyššie, neodporúča sa, aby tento interval presiahol 2 bary. Čím dlhší je interval, tým menej sa motor zariadenia spustí. Okrem toho bude systém významný a diferenčný tlak. Nastavenie prahových hodnôt rozdielu zapnutia / vypnutia sa vykonáva rovnakým spôsobom ako nastavenie hornej hranice prahovej hodnoty.

Okrem toho je to nevyhnutné konfigurovať prevodovkuak je nainštalovaný v systéme.Na prevodovke je potrebné nastaviť úroveň kompresie, ktorá zodpovedá pracovnému tlaku pneumatického nástroja alebo zariadenia pripojeného k systému.