Benzín a olej pre snehové frézy

Sneh na malej domovskej stránke je oveľa rýchlejší s použitím špeciálneho zariadenia na odstraňovanie snehu. Jeho prítomnosť výrazne uľahčuje život majiteľom v zime. Všetky snehové frézy je možné rozdeliť do troch typov - elektrické, naftové a benzínové. Veľmi dôležitými komponentmi sú benzín a olej pre snehové frézy s benzínovým motorom. Nižšie bude popísané, ako si vybrať olej a benzín, ako aj spôsob mazania prevodovky a motora.

Dvojtaktné a štvortaktné motory

Spaľovacie motory sú rozdelené do dvoch typov: \ t

• tlačiť ťahom;
• štvordobý.

Jeden zdvih je pohyb piestu nahor alebo nadol. Pre jednu otáčku hriadeľa sú potrebné dve rotácie. Motory, v ktorých sa počas pracovného cyklu otáča jedným hriadeľom, sa nazývajú dvojtaktné. Modely s dvomi otáčkami - štvortaktné. Rozdiely týchto motorov sú nielen v dizajne, ale aj v niektorých ďalších ukazovateľoch. Najmä existuje rozdiel v spôsobe mazania.

V dvojtaktnom motore mazanie sa uskutočňuje použitím zmesi, ktorá sa získa zmiešaním oleja v pomere 1:25 alebo 1:50 oleja a benzínu. Zmes cirkuluje v systéme a premazáva všetky potrebné uzly. Po zapálení sa olej eliminuje vo forme produktov horenia. Existujú dva spôsoby, ako získať zmes. V prvom prípade to vykonáva priamo operátor, to znamená, že hotová verzia sa naleje. V druhej technike robí všetko sama. V tomto prípade je motor vybavený špeciálnou nádržou na olej, z ktorej, pomocou čerpadla, vstupuje olej do prísne špecifikovaného množstva, kde sa uskutočňuje miešanie.

V štvortaktných motoroch zmes nie je potrebná. Olej a palivo prúdia do systému samostatne. V tomto prípade má motor špeciálny mazací systém, ktorý obsahuje čerpadlo, filtre, ventil a potrubie na zásobovanie olejom.

Vzhľadom k tomu, že olej spaľuje v dvojtaktných motoroch, ale nie v 4-taktných motoroch, požiadavky na oleje pre oba systémy sa líšia. V prvom prípade by mal počas spaľovania dávať čo najmenej produktov, v druhom by si mal dlhodobo zachovať svoje vlastnosti.

Požiadavky na mazivá motora

Nákup motorového oleja pre snežného fréza vyžaduje určité znalosti. V prvom rade je potrebné brať do úvahy podmienky, v ktorých snehový dopravník pracuje - studený. Vzhľadom na to, že zariadenie na odstraňovanie snehu musí pracovať pri nízkych teplotách, musí olej spĺňať určité požiadavky.

1. Úspora energie - jeho spotreba pri vykurovaní priamo závisí od tejto vlastnosti.
2. Zvýšené mazanie, Pre vysoko kvalitnú ochranu proti opotrebeniu musí mať mazivo určitú viskozitu, ktorá zabezpečí rýchly prienik do drážok medzi časťami mechanizmu.
3. Životnosť, Výmena motorového oleja nie je pre niekoho zaujímavá, preto by sa pri výbere malo zvážiť aj toto kritérium.
4. Univerzálnosť. Existujú oleje, ktoré sú vhodné pre dieselové aj benzínové motory.

Dôležitým bodom pri výbere maziva je jeho kompatibilita s motorom. Takéto informácie sú spravidla na obale. V tomto prípade sa pri vznetových a benzínových modeloch používajú rôzne oleje.

Typy olejov a ich vlastnosti

Oleje sú rozdelené do troch typov:

• syntetické;
• polotovary;
• minerál.

Minerálne oleje - Toto je produkt destilácie oleja. Vzhľadom k tomu, že obsahujú síru, tieto oleje zvyšujú oxidačné vlastnosti kovu.Preto by v konečnom zložení síry malo byť najviac 1 percento. Na zlepšenie užitočných vlastností sa pridávajú všetky druhy prísad. Cena takýchto olejov je najnižšia.

Syntetické oleje Získané syntézou rôznych látok, spočiatku majú ochranné vlastnosti, sú nižšia spotreba a odolnosť voči extrémnym zaťaženiam a teplotám. V dôsledku nákladnej výroby je výstupom vysoká cena. Kvalita týchto olejov je však oveľa vyššia.

semisyntetický - medziprodukt, ktorý sa získa zmiešaním minerálnych a syntetických olejov v pomere 70 až 30. Majú lepšie vlastnosti a vlastnosti ako minerálne, ale sú horšie ako syntetické materiály. Cenovka je teda priemerná.

Nižšie uvedená tabuľka uvádza odporúčané typy mazív pre rôzne motory, ako aj ich vlastnosti a náklady.

Okrem toho existujú univerzálne mazivá pre všetky typy motorov.

1. RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - syntetický štvortaktný olej, Nízka rýchlosť odparovania zabezpečuje nízku spotrebu. Chráni pred koróziou, opotrebovaním a sadzami. Má vysokú odolnosť voči oxidácii. Môže byť použitý v podmienkach „studeného štartu“, to znamená, že rýchlo a efektívne premaže všetky časti mechanizmu v podmienkach studenej teploty a nevyhrievaného motora. Cena za 1 liter je 550 rubľov. Výroba - Nemecko.
   
2. Oregon SAE 30 - polosyntetický olej pre benzínové motory, líši sa vo vysokých čistiacich vlastnostiach, nízkych nákladoch. Výroba - USA. Cena za 1 liter 420 rubľov.
   
3. MTD SAE 5W-30 - minerálny olej pre 4-taktný motor, Poskytuje „studený štart“, dobre chráni pred opotrebovaním a koróziou. Líši sa v nízkych nákladoch. Výroba Nemecko. Cena za liter - 600 rubľov.
   
4. Remeselník SAE 5W-30 - minerálny olej pre benzínové a naftové motory, Poskytuje „studený štart“, znižuje hluk počas prevádzky, šetrí palivo, chráni pred koróziou a opotrebovaním. Výroba - Rusko. Cena za 1 liter 390 rubľov.
   

Výmena motorového oleja

Pri údržbe snežného pluhu je dôležité vedieť nielen, ako si vybrať správne mazivo, ale aj to, ako ho zmeniť. Výmena oleja v snehovom fréze má veľmi prísne pravidlá. Ak je zariadenie nové, pred začatím práce by ste mali skontrolovať prítomnosť oleja. Ak je to tak, potom je potrebné olej naplniť do snežného pluhu prvýkrát 5 hodín po začatí práce, Druhýkrát je potrebné vykonať po 25 hodinách, a potom pokračovať podľa potreby (to znamená, keď končí).

Výmena sa vykonáva v nasledujúcom poradí.

1. Zariadenie sa inštaluje horizontálne na rovnú podlahu.
2. Snehová fréza sa musí spustiť 5-10 minút, aby sa zohrial existujúci olej. Takže je ľahšie zlúčiť.
3. V tlmenom motore sa odskrutkuje uzáver odtoku.
4. Je potrebné vypustiť všetku kvapalinu do špeciálne pripravenej nádoby.
5. Odtoková zátka je opäť zasunutá a uzáver a odmerka sú odstránené z hrdla.
6. Nalie sa čerstvý olej.
7. Kryt a sonda sa vrátili na miesto.
8. Po dokončení všetkých akcií musíte zariadenie spustiť na niekoľko minút a potom v stave vypnutia skontrolovať úroveň.

Mazivo prevodovky

Aby snehové frézy fungovali bez problémov, je potrebné vykonať výmenu oleja v prevodovke. Reduktor je medziľahlý spoj medzi rotačným mechanizmom motora a skrutkou.

Je to dôležité! Postup výmeny sa vykonáva každých 50 hodín prevádzky zariadenia. Okrem toho je to nevyhnutný postup na konci a na začiatku sezóny.

Prevodovky sú rozdelené do dvoch typov: obsluhované a bez dozoru, Prvá možnosť zahŕňa schopnosť analyzovať a čistiť mazivá. Druhá možnosť nevyžaduje žiadnu údržbu, ale slúži oveľa menej, a ak sa zlomí, jednoducho sa zmení na novú.

Mazivo pre prevodovku snehových fréz je možné aplikovať dvoma spôsobmi.

1. Olej sa naleje cez špeciálny otvor striekačkou.
2. Prevodovka je úplne demontovaná. V tomto prípade je možné vykonávať nielen mazanie, ale aj čistenie vnútorných častí.

Aby bolo možné demontujte prevodovku, musíte urobiť niekoľko jednoduchých akcií:

• musíte odpojiť ochranný pás a hnací kábel šneku;
• za zvonom sa odskrutkujú špeciálne skrutky, aby sa otvoril sneh;
• šnekový dopravník odstránený z remenice;
• odskrutkujte skrutky, ktoré zaisťujú hnací hriadeľ;
• potom sa skrutka a obežné koleso vytiahnu;
• skrutka k hriadeľu je pripevnená strižnými skrutkami, je potrebné ich odskrutkovať;
• prevodovka je rozobratá na dve časti - na to je potrebné odskrutkovať všetkých šesť skrutiek a jemne poklepať kladivom na telo, rozdeliť.

Potrebné demontované ozubené koleso čistite čistou handričkou a benzínom - pomáha odstraňovať nečistoty. Potom musí byť povrch namazaný odstraňovačom laku na odmastenie. Potom sa celý mechanizmus znovu zmontuje a znovu naplní.

Olej pre prevodovku by nemal byť oxidovaný, degradovaný teplotou alebo zrážaním, mal by byť pomaly spotrebovaný a mal dlhý čas odparovania. Okrem toho musí obsahovať špeciálne prísady, ktoré zabezpečia dlhú životnosť prevodovky a jej komponentov.

Mazivo, ktoré možno použiť pre šnekovú prevodovku, je možné zakúpiť v každom obchode s autosúčiastkami. Do značnej miery neexistujú žiadne špecifické značky, ale najobľúbenejšie medzi majiteľmi zariadení Ravenol, Je to cenovo dostupné a vysoko kvalitné mazivo. Cena za liter začína od 800 rubľov.

Spotreba benzínu a paliva

Aby ste pochopili, čo potrebujete na výber snehovej frézy, je dôležité poznať jej spotrebu paliva. Stojí za zmienku, že neexistujú žiadne špecifické hodnoty. Spotreba sa líši podľa výkonu motora, plochy a topografie obrábanej plochy, výšky a hustoty snehu a prítomnosti ľadu. V ideálnom prípade 5,5 hp motor spotrebuje asi 1 liter za hodinu práce, modely od 7 hp stráviť asi 2,5 litra. V priemere sa táto hodnota rovná 1,5-2 litrom. Štandardná kapacita nádrže pre benzín sa pohybuje od 1,8 do 3 litrov. Prístroj tak môže fungovať 1,5 - 2 hodiny pri jednom tankovaní.

Najlepšia voľba pre čerpanie snežnej frézy - 92 oktánový benzínv niektorých prípadoch sa používa 95. Nalievanie benzínu do snehovej frézy vychádza z čistej nádoby. Pre dvojtaktný motor je dôležité, aby bola zmes správne.