Pravidlá pre prevádzku snežnej frézy

Správna prevádzka a údržba snežnej frézy sú predpokladom pre jej efektívnu prevádzku a dlhú životnosť. Pri kúpe nového zariadenia by ste sa mali najprv oboznámiť s návodom na obsluhu a pripraviť sa na prvé použitie, až potom sa môžete dostať do práce.

Ako funguje snehová fréza?

Pre správnu prevádzku, ako aj pre pochopenie, ako zariadenie udržiavať, musíte aspoň všeobecne pochopiť, z čoho je snehový ventilátor vyrobený. Hlavnou a najdrahšou časťou je motor, Je elektrický alebo benzínový. Prvá možnosť si nevyžaduje osobitnú pozornosť, preto sa tento článok zameria na možnosti kvapalného paliva.

Všetky snehové frézy sú rozdelené do dvoch typov - samohybné a samohybné. Prvá možnosť, ako názov napovedá, má systém, ktorý zabezpečuje jeho pohyb. Druhá možnosť sa presunie priamo stlačením operátora.

Druhým dôležitým prvkom je skrutka, Je to on, kto zbiera sneh a odhodí ho pomocou špeciálneho potrubia. Skrutka môže byť kovová so strižnými skrutkami alebo plastom. Výhodou kovového šneku je, že ak sa skrutka zlomí, skrutky sa jednoducho zmenia na nové. Náklady spravidla nie sú drahé. Druhá možnosť samotná je lacnejšia, ale v prípade poruchy sa mení celý šnek.

Princíp snehovej frézy je veľmi jednoduchý: motor poháňa šnekový dopravník, ktorý hrabá sneh a odhodí ho. V skutočnosti, práca snežnej frézy je zdvihnúť sneh z povrchu, ktorý sa má čistiť a hodiť ho do silného prúdu na stranu, kde nebude zasahovať.

Príprava zariadení na prácu

Ihneď po zakúpení musí byť zariadenie pripravené na prevádzku. To sa deje v niekoľkých fázach:

• výučba sa študuje;
• externé vyšetrenie výrobku;
• skontroluje sa olej a naleje sa benzín;
• priamy štart.

Nemá zmysel hovoriť o potrebe a dôležitosti štúdia inštrukcií. Toto je zrejmé opatrenie, ktoré mnohí radi zanedbávajú. Aby zariadenie mohlo slúžiť dlhú dobu, odporúča sa preštudovať príručku od výrobcu. Okrem iného budú poskytnuté informácie o vhodnom oleji a benzíne, ako aj bezpečnostné opatrenia pri práci.

Externá kontrola výrobku vám umožní posúdiť stav technológie a odhaliť zjavné škody. V prvom rade ide o vodiče a káble: všetky musia byť neporušené a neohnuté. Okrem toho by nebolo zbytočné kontrolovať pevnosť všetkých skrutiek a matíc. Ak niekde niečo nie je dostatočne napnuté, potom by sa malo opraviť.

Ďalšia etapa je montáž zariadení, V niektorých prípadoch môžu byť jednotlivé komponenty odstránené a počas montáže je dôležité postupovať podľa pokynov, pretože inak môže dôjsť k vážnemu poškodeniu pri prvom uvedení do prevádzky.

Ďalej budete potrebovať vylejte olej do prevodovky, V niektorých prípadoch sa to deje v továrni. Ak chcete skontrolovať, musíte otvoriť vypúšťací otvor. Ak nič tečie, potom sa musíte uistiť, že nie je upchatý, a potom naliať čerstvý olej.Musí mať určité vlastnosti a musí byť vhodný pre tento typ technológie. Je veľmi dôležité, aby bol olej vhodný na prevádzku v podmienkach s nízkou teplotou.

Po kontrole prevodovky môžete prejsť na šnek. Tu by ste mali skontrolovať všetky skrutky na bočných ložiskách, ako aj tie, ktoré upevňujú hriadeľ šneku. Ak nemajú žiadne štrbiny, nie sú strihové. V tomto prípade je potrebné zmeniť skrutky, inak dôjde k poškodeniu celého šneku, ak narazia pevné predmety. Samotný závitovkový dopravník musí byť odstránený - je to potrebné mazať hriadeľ a ložiská olej. Tým sa nielen zníži trenie a predĺži sa životnosť týchto prvkov, ale tiež sa zvýši rozsah vysunutia snehu vďaka plynulejšiemu otáčaniu šneku.

Údržba motora a prvý štart

Pri prvom uvedení motora do prevádzky je potrebné nalejte benzín a olej, Ak je olej z továrne, potom nie je nutné ho vypustiť, ale po piatich hodinách práce musíte vyplniť nový. Potom by ste mali skontrolovať kábel manuálneho štartéra: mal by sa ľahko otáčať a nie zasekávať.

Pre kontrolu výkonu motora musíte merať kompresiu: jej normálna hodnota je od 9 do 12 atmosfér. Pri prvom štarte najmenšia možná hodnota, dôvodom pre to nemôžu byť zemniace piestové krúžky. Problém by mal byť odstránený sám po 5 hodinách práce, ak sa tak nestalo, potom je v motore porucha a je najlepšie zariadenie ihneď vrátiť do záručnej doby. Nízka kompresia znamená, že motor nie je schopný dodať plný výkon.

Aby bolo možné prvýkrát spustite snehové frézy, musíte vykonať sériu postupných akcií.

1. Palivo sa čerpá pomocou špeciálneho tlačidla.
2. Prepínač režimu musí byť zapnutý (zapnutý).
3. Páka karburátora pre prívod paliva musí byť otočená do polohy - otvorená (doprava proti dorazu, dolná páka).
4. Horný blokuje prúdenie vzduchu, je tiež potrebné ho zastaviť až do zastavenia prívodu vzduchu.
5. Plynová páka je nastavená na maximum.
6. Ak je štartér manuálny, potom je potrebné hladko a silno ťahať štartovací kábel. Ak je elektrický, potom jednoducho stlačte požadované tlačidlo. Ak sa motor nenaštartuje, treba postup zopakovať.
7. Po naštartovaní motora sa musí otvoriť prívod vzduchu. Na tento účel sa horné rameno vráti do svojej pôvodnej polohy.

Pri bežiacom motore nie je nutné sneh okamžite odstraňovať, je dôležité kontrolovať jeho prevádzku. Za týmto účelom sa zariadenie ponechá v chode po dobu 5 hodín. Pravidelne musíte počúvať, ako to funguje: hybnosť by mala byť rovnaká.

Ak všetko funguje správne, motor sa musí zastaviť, a keď vychladne (po 2 hodinách), môžete merať kompresiu. Pri normálnej rýchlosti motor potrebuje zahriať a vymeniť olej v motore.

Spustite šnek

Môže sa vykonať prvý štart šneku súčasne s kontrolou motora alebo po ňom, Na tento účel sa prepínač prevádzky šneku prepne do prevádzkového režimu. V tomto stave sa musí udržiavať 5-10 sekúnd, počas ktorých je potrebné sa uistiť, že rotácia sa vykonáva bez trhlín a vo všeobecnosti sa skrutka pohybuje. Ak tomu tak nie je, je potrebné nastaviť dĺžku kábla.

Rovnaký postup sa vyžaduje, ak po zastavení sa závitovkový dopravník nezastaví úplne, ale trochu sa otrasie. Celý proces nastavenia kábla je podrobne opísaný v návode a môže byť odlišný pre rôznych výrobcov.

Ďalšia dôležitá etapa práce šneku je kontrolné zariadenie, Za týmto účelom zablokujte páku šneku a nechajte stroj bežať približne 2 hodiny na voľnobeh. Po zastavení musíte vyskúšať prevodovku.Mala by byť sotva teplá alebo studená, ale ak je ohrievaná, potom je v nej defekt a pravdepodobnosť skorého zrútenia je veľmi vysoká.

Prvé použitie na snehu

Prvé odpratávanie snehu pomocou snehovej frézy by sa malo vykonávať na suchých podlahách, ktoré nepresahujú priemer šneku. Pred čistením počkajte 2-3 minúty, kým sa zariadenie zahreje. Ďalší moment je smer žľabu správnym smerom, Tam je zaujímavý nuance: sneh je hodený dopredu dva krát ďalej, než do strán. Potom môžete spustiť šnek a začať pracovať. Najskôr je najlepšie zastaviť po 20 minútach, aby ste skontrolovali prevodový stupeň. Mala by byť sotva teplá alebo studená. Vysoká teplota je znakom poruchy. V tomto prípade musí byť práca zastavená a zariadenie vrátené predávajúcemu.

Ak snehová fréza pracuje normálne, môžete ju úplne vyčistiť. Po skončení čistenia nevypínajte okamžite motor a zastavte šnek. Odporúča sa, aby ste nechali uschnúť 3-5 minút. Potom môžete zariadenie vypnúť.

Pravidelná údržba snežného pluhu

Benzínové snehové frézy sú pomerne spoľahlivé a nenáročné zariadenia. Na predĺženie životnosti sa odporúča kontrolovať stav všetkých skrutiek a upevňovacích prvkov raz týždenne, merať hladinu oleja av prípade potreby ho doplniť, skontrolovať stav všetkých káblov a namazať ich mrazuvzdornými olejmi.

Raz za mesiac je potrebné vykonať všetky vyššie uvedené postupy, ako aj stav elektrických koncoviek oxidácie a implementovať čistenie sviečok, Odrážajú stav motora: ak je v dobrom stave, sviečky sú svetlosivé, inak by sa mala vykonať podrobnejšia kontrola karburátora a vzduchového filtra. Tiež raz za mesiac sa odporúča premazať hriadeľ a ložisko šneku.

Nebude zbytočné kontrolovať vôľu prevodovky a zaklopať na šnek. Vôľa väčšia ako 1 cm znamená opotrebovanie ozubeného kolesa a zaklepanie na šneku je znakom opotrebovaných ložísk.

Príprava na konzerváciu a po jej ukončení

Príprava snehovej frézy na skladovanie v teplej sezóne zahŕňa rôzne postupy.

1. Všetky skrutky a matice musia byť ošetrené motorovým olejom. Káble nalejte kvapalinu WD-40.
2. Motor musí byť naštartovaný a zapnutý, až kým sa nevyčerpá palivo.
3. Potom zariadenie opustite s otvorenou nádržou na benzín na jeden deň. Otvor zakryte čistou handrou (aby sa odpad nedostal dovnútra). Snehové frézy udržujte na dobre vetranom mieste. Počas dňa sa všetok benzín vyparí a vy sa nemôžete báť výbuchu alebo požiaru výparov.
   
4. Po vykonaní vyššie uvedených krokov je potrebné vyberte sviečkya vo valci nalejte 10 ml oleja vhodného pre tento motor.

Príprava po lete sa výrazne nelíši od prvého uvedenia do prevádzky. Okrem vyššie opísaných činností sa odporúča vymeniť všetky trecie krúžky a remene: podľa praxe ich životnosť nepresiahne jeden a pol roka. Je tiež vhodné vymeniť olej v prevodovke a motore.

Odporúčania na odstraňovanie snehu

Dlhá životnosť a vlastná bezpečnosť počas čistenia si vyžaduje znalosti o používaní zariadenia na rôznych povrchoch a ako čistiť sneh v jeho rôznych štátoch.

čistenie z plochých povrchovnapríklad asfalt, sa vykonáva v minimálnej výške šneku. Ak je však, povrch je nerovnomerný - nie štrku, mali by ste nastaviť výšku rovnú veľkosti kameňa.

Táto možnosť je len pre modely s vlastným pohonom, možnosti s ručnou prevodovkou sú regulované priamo obsluhou. Potrebuje zvýšiť alebo naopak znížiť šnek nad povrchom.

Pri práci na svahoch je potrebné pripomenúť, že sklon 5 stupňov vedie k tomu, že technika sa trochu posúva nadol a so sklonom viac ako 20 stupňov sa môže prevrátiť nabok. V prítomnosti svahu sa preto čistenie vykonáva hore a dole pozdĺž jeho povrchu.

Čerstvý tenký sneh

Ak hrúbka krytu neprekročí polovicu šneku a sneh nedávno spadol, potom sa môže samohybný model vyčistiť. pri maximálnej rýchlosti, V prípade pohonu by mal obsluha jednoducho zvoliť optimálnu rýchlosť, ale nie viac ako 5 km / h, pretože inak sa zníži vzdialenosť sneženia a ak sa skryje pod snehom, môžete na ňom naraziť.

Čerstvý hlboký sneh

Ak je sneh hlboký, ale tiež nedávno padol, to znamená, že nemal čas zmraziť a pretrepať, potom by sa mala rýchlosť pohybu zvoliť tak, aby bola malá. Na samohybnej verzii je najlepšie používať druhý a prvý prevodový stupeň.

Hlboký čerstvý sneh sa odstraňuje v dvoch stupňoch:

• vrchná vrstva sa odstráni;
• zvyšok sa odstráni.

Tu je dôležitý bod: musíte odstrániť 20-30 cm snehu (na dĺžku), aby ste nepošliapali ten, ktorý leží pod ním. Samohybné zariadenia sa môžu vyrovnať so snehom, ktorého hrúbka môže dosiahnuť 90 cm, zariadenia s ručnou prevodovkou sú navrhnuté pre hrúbku maximálne dvoch priemerov skrutiek.

zabalené sneh

Čistenie mokrého a ľadom pokrytého snehu sa veľmi nelíši od čistenia čerstvého snehu s jediným rozdielom pohybovať veľmi pomalya pohyb dopredu je menej ako 30 cm naraz. Je to potrebné na zníženie zaťaženia prevodovky. Ak je kryt ľadu, stroj musí byť zdvihnutý nad jeho povrch a ako by mal byť vylievaný zhora, aby sa ľad rozdrvil na váhe a nakoniec ho brúsil skrutkou.

Pri čistení okolo domu sa vyhýbajte miestam, kde môžu byť skryté kríky, kamene, obrubníky alebo iné nadmorské výšky. Nemôžete nasmerovať sklz v smere domu, pretože niektoré modely hádzajú sneh s takou silou, že môže rozbiť okno.

predchádzanie nehodám

Práca so snehovou frézou môže v prípade nedodržania bezpečnostných pravidiel spôsobiť vážne zranenie. Preto je veľmi dôležité dodržiavať nasledujúce pravidlá.

1. S prístrojom môžete pracovať iba s dobrou viditeľnosťou.
2. Pri práci by ste sa mali obliekať na sezónu a mali by mať topánky s protišmykovou podrážkou.
3. Šály a voľné oblečenie, ktoré môžu spadnúť do šneku, sa neodporúčajú.
4. Musíte mať ochranu očí s bočnými krytmi, ako aj ochranu sluchu.
5. Nepoužívajte ventilátor po užití drog, alkoholu alebo drog.
6. V čistiacom priestore by nemali byť cudzinci a deti.
7. Pred začatím práce by ste mali voľný priestor nevyžiadaných položiek.
8. Nespúšťajte ani nezastavujte na svahu.
9. Neodporúča sa pohybovať chrbtom.
10. Treba dbať na to, aby kolesá zariadenia mali vždy oporu, inak hrozí riziko prevrátenia.
11. Pred začatím práce by sa mal motor zahriať.
12. Pri práci na povrchu s kameňmi musíte zabezpečiť, aby šnek nebol v kontakte s nimi.
13. Pri práci musíte pozorne sledovať smer pohybu, aby ste zastavili alebo zmenili trajektóriu, keď sa objavia zvieratá alebo chodci.
14. Nepoužívajte snehové frézy keď je uhol sklonu väčší ako 20 stupňov.
15. Z dôvodu rýchlejšieho čistenia je zakázané zvyšovať rýchlosť pohybu, čo umožňuje nielen vypnutie zariadenia, ale aj zranenie.

Spôsob prepravy zariadenia

Preprava snežnej frézy na nové miesto, spravidla prevážané v prívese vzhľadom na pomerne vážnu veľkosť. Modely, ktoré nie sú samohybné, sú celkom realistické zdvíhať a umiestňovať do prívesu samostatne, ale zariadenie s nezávislým systémom pohybu sa nedá ľahko zdvihnúť ani spoločne.V takejto situácii sa odporúča použite výťah, av prípade jeho neprítomnosti, rebrík, ktorý hodí snežnú frézu na príves. Pri preprave, musíte starostlivo opraviť zariadenia, nemôžete prepravovať, držanie s rukami. Na hrboľoch alebo na odbočkách môže snehový ventilátor ľahko prevrátiť a upnúť osobu, ktorá ho drží.

Snehové frézy - technika, ktorá uľahčuje život vlastníkom vidieckych domov a vlastníkom ich vlastných stránok. Aby prístroj mohol slúžiť dlhý čas, je potrebné dodržiavať jeho pravidlá používania a starostlivo ho počas skladovania a prípravy na prácu. Za takýchto podmienok bude snehová fréza trvať viac ako jeden rok a nevyžaduje si značné náklady.