Pravidlá pre výmenu a napínanie reťazí na reťazovej píle

Napnutie reťaze na reťazovej píle ovplyvňuje nielen normálnu prevádzku jednotky, ale aj bezpečnosť obsluhy, ktorá s ňou pracuje. Reťazová píla je veľmi traumatický nástroj a voľná reťaz na píly môže viesť k strašným následkom. Nadmerne napnutá reťaz naopak zvyšuje zaťaženie nástroja. Preto pred každým spustením zariadenia je potrebné zabezpečiť, aby tento dôležitý prvok mal správne napätie.

Ako určiť stupeň napätia

Rýchla kontrola napnutia reťaze je veľmi jednoduchá: musíte chytiť hrot a vytiahnuť ho. Ak je reťaz napnutá správne, chvost bude ponorený do drážky pneumatiky v 1/3 výšky. Prebytok tohto indikátora indikuje nadmerné napätie a pokles indikátora indikuje slabý.

Bežne by sa píla mala voľne pohybovať po pneumatike bez akéhokoľvek zvláštneho úsilia. Ak je pohyb prvku ťažký - je to znak nadmerného napätia.

na silné napätie rezný prvok pneumatiky reťazovej píly sa začne ohrievať a brúsiť, zvyšuje sa zaťaženie motora a rýchlo sa opotrebováva. Zapnite jednotku pomocou voľná reťaz Je zakázané, pretože môže byť upnuté a odrezané pri rezaní, čo je nebezpečné pre používateľa stroja. Reťaz môže odletieť z pneumatiky a zraniť končatiny, pričom sa často poškodí a poškodí pneumatiku. Práca so zoslabeným prvkom reťaze tiež vedie k jednostrannému opotrebovaniu pneumatík, po ktorom zariadenie prestane vykonávať dokonca rezy a píla vedie k strane.

Problémy reťazových reťazí

Používatelia reťazovej píly sú často konfrontovaní s problémom napnutia reťaze píly. To buď spontánne oslabuje, alebo sa tiahne a letí. Tieto problémy sú spravidla spôsobené poruchami v jednotkách. Preto pred pokračovaním v procese natiahnutia reťazových článkov by ste mali skontrolovať a odstrániť možné príčiny, ktoré môžu viesť k porušeniu predpisov.

Dôvody, prečo reťaz reťazovej pílymôže dochádzať k silnému zaťaženiu alebo nedostatočnému mazaniu pneumatiky. Z tohto dôvodu sa píla prehreje, kov sa roztiahne, rozmery pilového prvku sa zväčšia a odlietajú z pneumatiky. Ak sa čerpadlo rozbije, kanály sa zablokujú, olejová hadica je poškodená, môže dôjsť k rozbitiu oleja.

Ak by ste zmenili reťaz na motorovú pílu na novú, potom by ste mali byť pripravení na to, že v priebehu behu sa trochu pretiahne. Je potrebné len skontrolovať napnutie v čase tak, aby prvok nevypadol z pneumatiky.

Reťaz vyrobený z nekvalitnej ocele podlieha rýchlemu rozťahovaniu.

Keď je poháňané alebo hnacie ozubené koleso opotrebované, účinnosť spojky s reťazovými článkami sa znižuje, v dôsledku čoho pílový kotúč, V tomto prípade musíte odskrutkovať hnaciu reťaz a vymeniť ozubené koleso. Pilový list jednotky môže tiež lietať v dôsledku jeho natiahnutia alebo deformácie pneumatiky.

Ak je na vašej reťazovej píly reťazec oslabuje, potom porucha môže spôsobiť poruchový mechanizmus napnutia.

Napäťový algoritmus

Pred dotiahnutím reťaze na reťazovej píle musíte vypnúť motor zariadenia alebo ho odpojiť od siete, ak ide o elektrickú pílu. Pilový prvok nenastavujte ani nevymieňajte, ak je vo vyhrievanom stave. Ak sa tak stane, kov po ochladení sa stlačí a napätie bude príliš vysoké, čo môže viesť k zvýšenému zaťaženiu motora a deformácii pneumatík.

Napínač reťaze sa nachádza na pravej strane jednotky, pod krytom, v mieste, kde je namontovaná brzda so spojkou, a upevnenie pneumatiky. Na reťazových pílach Husqwarna, Stihl, Poulan a Partner vyzerá externý napínač ako obyčajná skrutka.

Aby ste vykonali úpravu reťazového prvku prístroja, musíte vykonať nasledujúce kroky.

1. Mierne uvoľnite matice na pravom kryte tak, aby sa pneumatika nezakrývala.
   
2. Po zasunutí skrutkovača do nastavovacej skrutky napínača ho otočte doprava (doprava). Z týchto činností sa pneumatika začne pohybovať a dôjde k napnutiu reťaze. Ak otočíte skrutku doľava (proti smeru hodinových ručičiek), reťazové články sa uvoľnia.
   
3. Ďalej by ste mali reťaz dotiahnuť do stavu tak, aby sa neprevrátila a nezaskočila.
4. Skontrolujte stupeň napnutia prvku: uchopte rezací článok približne v strede pneumatiky a jemne ho vytiahnite nadol. Reťaz by mala byť napnutá, mala pružnosť a stopka rezného článku by mala zapadnúť do drážky pneumatiky asi 1/3 jej výšky.
   

Elektrická píla Makita nastavovač napnutia je navrhnutý tak, aby sa mohol otáčať bez použitia akéhokoľvek nástroja. Otáčaním v smere hodinových ručičiek sa reťaz napne, ak regulátor otočíte v opačnom smere, napätie prvku reťaze sa zoslabí.

Výmena pílového kotúča

Ak je potrebná výmena reťaze na reťazovej píle, postupujte podľa týchto krokov.

1. Odstráňte kryt, ktorý zakrýva ozubené koleso. Na tento účel je často potrebné odskrutkovať montážne matice.
   
2. Po odskrutkovaní upevňovacích prvkov odstráňte kryt krytom spojky hviezdičkou.
   
3. Držte pneumatiku rukou a posuňte ju smerom k ozubenému kolesu, aby ste uvoľnili reťaz.
   
4. Odstráňte reťazový prvok z hnacieho reťazového kolesa.
   
5. Teraz musíte na reťazovú pílu nainštalovať reťaz. Vezmite nový rezací prvok a najskôr ho položte na hnacie ozubené koleso.
   
6. Potom je potrebné dať reťaz na pneumatiku, vložiť prvok do drážky po obvode. Je dôležité, aby boli spoje riadne nasadené na poháňanom reťazovom kole umiestnenom na vrchu pneumatiky. Pri inštalácii dávajte pozor smer rezania, Mali by byť nasmerované na opačnú stranu jednotky, na vrch pneumatiky.
   
7. Napnite pneumatiku opačným smerom k motoru, aby ste mierne dotiahli reťaz.
   
8. Po položení pilového prvku, pred položením krytu na miesto, je potrebné spojiť skrutku, cez ktorú sa nastaví ťah, s regulátorom za pneumatikou. Až potom môžete nasadiť kryt a mierne dotiahnuť matice. Potom vložte skrutkovač do nastavovacej skrutky a aplikujte konečné napätie. Ako urobiť správny úsek reťazca, bolo opísané vyššie.
   
9. Ľahko nadvihnite pneumatiku a dotiahnite matice, čím ju zaistíte. Je dôležité, aby ste to nepreháňali a nezlomili niť.
   

Je možné reťaz skrátiť sami

V prípade, že reťaz reťazovej píly sa natiahla tak, že sa už neťahá, je potrebné znížiť jej dĺžku.

To sa musí vykonať aj vtedy, ak je existujúca pneumatika kratšia ako reťaz a nie je možné zvoliť vhodný rezací prvok.

Môže a vybudovať prvok pílypridaním nových odkazov, ktoré je možné zakúpiť samostatne alebo z nich odstrániť. V obchodoch môžete vidieť reťaz reťazovej píly, navinutú na zátoku, ktorá sa predáva na merači. Všeobecne platí, že opravy reťaze pre reťazové píly môžu byť vykonané doma, pretože nájsť všetky komponenty pre to je ľahké.

Ako odstrániť nit

Ak chcete zmeniť prvky reťazca alebo skrátiť, budete musieť prepojenia odpojiť nasledujúcim spôsobom. Uzamknite reťaz v zveráku a triasť nity, menovite ich vyčnievajúce časti. Na tento účel môžete použiť súbor alebo súbory. Uistite sa, že bočné časti spojky nie sú uzemnené.

Neodporúča sa používať brúsku, pretože existuje riziko prehriatia článkov, čo povedie k zmene fyzikálnych vlastností kovu.

Pomocou brady (ako to vyzerá, ako je znázornené na obrázku nižšie) vyrazte nit.

Existuje aj ďalšia možnosť oddelenia odkazov. Nemusíte brúsiť kryty nitov. Spojenie, a to jeho nit, položte na akýkoľvek otvor v kovovej alebo mierne riedenej čeľusti. Potom by ste mali umiestniť montéra na hlavu nitu a niekoľkokrát ho udrieť kladivom.

Pokračujte v striedavom vyraďovaní oboch nitov striedavo, pretože sú pevne pripevnené k protiľahlej časti článku. Nity postupne začínajú vystupovať z hornej časti spojky a odpojia sa.

Výhodou tejto metódy je, že nity môžu byť znovu použité, pretože sa nebrúsia.

Ako prepojiť odkazy

Pre začiatočníkov musíte v špecializovanom obchode zakúpiť odkazy vhodné pre typ reťazca, ktorý máte. To sa musí urobiť, ak pri rozoberaní prvku reťaze brúsite nity. Potom sa správne spojenie berúc do úvahy šípky na ňom vyznačené. Zostavený prvok položte na kovadlinku a nitmi nite s údermi ľahkého kladiva.

Neboj sa nitovať, pretože nit má v strednej časti zhrubnutie, ktoré slúži ako zátka.

Niektorí remeselníci odporúčajú prepojenie zváraním, Táto metóda je vhodná, ak boli nity rozrezané na súbor. Najprv však musíte experimentovať na akomkoľvek hardvéri, aby ste zvolili vhodný režim zvárania.

Zváranie by sa malo vykonávať so skrátenou a tenkou elektródou. Nit je privarený k boku článku a prebytočný kov je odstránený ihlovým súborom. Jedinou nevýhodou tohto spôsobu je prehrievanie kovu, z ktorého sú vytvorené reťazové prvky. Ako je uvedené vyššie, v dôsledku prehriatia sa môže znížiť odolnosť spojov proti opotrebeniu.