Oprava a mazanie zastrihávača

Pri častom a intenzívnom používaní kosačiek sa môže prevodovka zahriať alebo vydávať zvuky nezvyčajné pre svoju normálnu prevádzku, napr. To znamená, že mechanizmus musí byť mazaný. Ak sa tak nestane načas, potom vzniknú vážnejšie problémy (napríklad, ozubené kolesá sa rýchlo opotrebujú a budete ich musieť vymeniť) až po rušenie. S prevodovým mechanizmom existujú aj iné poruchy. Opravárenské a mazacie zariadenia je možné vykonávať nezávisle - stačí sa len oboznámiť s vlastnosťami týchto prác a skladovať niektoré z dostupných nástrojov.

Orezová prevodovka

Zastrihovacia prevodovka je uzol, ktorý prenáša rotačný pohyb hriadeľa motora na nôž alebo rybársky vlasec. Nachádza sa na spodnom konci tyče motokos. Prevodovka je tiež navrhnutá tak, aby znížila rýchlosť vyžínacieho motora.

Mechanizmus je závislý na modeli kosačiek viacerých prevodov otáčajúcich sa vysokou rýchlosťou. V dôsledku toho sa zahrejú v dôsledku silného trenia. Ak nie je dostatok mazania, alebo nie je vôbec žiadny, potom proces vedie k silnému prehriatiu a zlyhaniu častí, a preto je potrebné vykonať komplexné opravy., Aby sa tomu zabránilo, mala by byť prevodová jednotka včas premazaná. Demontovaná prevodovka je uvedená na obrázku nižšie.

Rozobraté ozubené koleso

Redukcie moderných vyžínačov rôznych modelov od rôznych výrobcov sa líšia v dizajne a veľkosti sedlo, Stáva sa to:

• kolo;
• vo forme hviezdičky;
• štvorcových.

Najbežnejšie priemery okrúhlych sedadiel sú 24, 25,5 a 26 mm.

Motokos vybavuje prevodovky rôznymi druhmi prevodov:

• kónické;
• červ;
• spiroidnyh;
• valcový;
• planetárny;
• vlna;
• kombinovať.

Hnací hriadeľ a prevodovka sú silne zaťažené zastrihovacie zostavy, ktoré sú vysoko náchylné na opotrebovanie. Medzi nimi je pohyb prenášaný v dôsledku adhézie zubov ozubenia, ktoré sú umiestnené v rôznych uhloch k sebe navzájom. účinne vlak funguje len vtedy, ak nie je mechanicky poškodené. V tomto prípade by sa mechanizmus nemal prehriať, inak by sa mohol zaseknúť.

Hlavná porucha prevodovky a jej odstránenie

S prevodovkou elektrického alebo benzínového trimra sa vyskytujú rôzne poruchy. Najčastejšie z nich sú uvedené v tabuľke nižšie. Môžete tiež nájsť príčiny ich výskytu a spôsoby ich eliminácie.

Ložiská sú zničené v dôsledku použitia nevhodného maziva alebo kvôli jeho neprítomnosti. Tiež ich poškodenie spôsobuje ťažké prevádzkové podmienky motokosy a hit cudzích častíc materiálu (napríklad zlomené kovové zuby mechanických prevodov), pretože integrita prašníkov je rozbitá.

Ak chcete odstrániť ložisko, musíte demontovať prevodovku a používať špeciálny sťahovák. Ak nie, potom to môžete skúsiť s kladivom s prednastavením. V tomto prípade by sa mala práca vykonávať opatrne, aby nedošlo k poškodeniu sedadla. Použitie metódy predohrevu na snímanie ložiska sa neodporúča. Je to spôsobené tým, že kov môže stratiť požadované výkonové charakteristiky.

Ak sa nôž prestane otáčať pri zaťažení alebo dokonca stojí, je to sprevádzané netypickým zvukom.

Väčšinu problémov prevodovky je možné ľahko upevniť ručne. Nahradené súčiastky sú vyzývané k nákupu "natívne", určený pre model použité motokos.

Mazivo pre kosačky

Mazanie prevodov by sa malo vykonávať pravidelne v súlade s odporúčaniami uvedenými v prílohe návod na obsluhu použitý model. To by sa malo vykonať aj vtedy, ak:

• boli inštalované nové ozubené kolesá;
• atypické zvuky z prevodovky počas prevádzky vyžínača;
• nože rotujú tvrdo.

Okrem prevodovky je tiež potrebné pravidelne mazať hriadeľ kosačky. Toto je norma pre správnu starostlivosť o zariadenie.

Pri nepretržitom používaní vyžínača je jeho prevodový mechanizmus pod tlakom z trávy prilepenej na nože, nečistoty alebo kvôli zmene krútiaceho momentu. Aby sa predĺžila životnosť prevodovky, musí mať mazivo vysokú kvalitu.

Použité typy maziva

Pri výbere maziva je potrebné zvážiť nasledujúce faktory:

• stupeň adhézie kompozície s kovovým uzlom;
• produktová značka;
• zariadenia na spotrebu maziva.

Napríklad slávni výrobcovia, Stihl, Husqvarna a iné, s výnimkou vyžínačov, ich uvoľňovania a mazania. Takéto výrobky nielenže znižujú opotrebenie, ale tiež chránia kovové ozubené kolesá pred koróziou. Preto je pre motokopy z týchto značiek lepšie používať vlastné mazacie produkty.

Ak má kompozícia použitá na mazanie dobrú priľnavosť, prakticky nie je vytlačená z prevodovky cez medzery.

Rôzne modely tukov sa spotrebujú rôznymi spôsobmi. To je do značnej miery určené intenzitou používania motokopov a zahrievaním prevodového mechanizmu. Predpokladá sa, že mazivo postačuje, ak teplota prevodovky počas prevádzky neprekročí 40 ° C.

Z dôvodu konzistencie môžu byť: \ t

• kvapalina;
• polotekutá;
• pevné látky;
• plast.

Z hľadiska zloženia sú potrebné nasledujúce typy mazív:

• grafitvýrazne znižuje trenie, čo vedie k zlepšenej rotácii ozubených kolies;
• lítiumje tiež vynikajúcim antikoróznym zložením, nasýteným prísadami zvyšujúcimi odolnosť kovu voči opotrebeniu bez škodlivých látok;
• univerzálneobsahujúce vysoko rafinované minerálne oleje a komponenty zvyšujúce výkon.

Príklady vhodných lubrikantov sú: Champion EP-0, Gear Grease OREGON, Oleo-Mas, Azmol 158, Litol -24. Tiež by ste mali venovať pozornosť odporúčaniam výrobcov v tejto otázke a používať materiály, ktoré ponúkajú. Môžete si ich kúpiť v špecializovaných predajniach.

Champion EP-0 univerzálny univerzálny 120 gr

Algoritmus samomazacieho zariadenia

Vykonať mazanie prevodového mechanizmu jeho predbežného demontáž nie je potrebná, Na tento účel už bol do zariadenia vložený špeciálny otvor (je znázornený na obrázku nižšie). Okrem prevodov počas mazania je potrebné venovať pozornosť aj týmto prvkom mechanizmu:

• ložisková zostava;
• štartér zotrvačníka a psíka.

Namažte zasúvací otvor

Naplňte olej alebo vytvorte pevné mazivo cez škatuľu na tuk, uzatvorenú skrutkou. Zároveň vykonajte akcie v nasledujúcom poradí:

• teleso prevodovky je očistené od nečistôt a prilepenej trávy, oblasť okolo čapu je obzvlášť opatrná, aby sa nečistoty nedostali do mechanizmu;
• pomocou vhodného nástroja (často prichádza s vyžínačom) odskrutkujte zátku;
• vybrané mazivo sa zavedie do otvoreného technologického otvoru z trubice alebo pomocou striekačky, ako je znázornené na obrázku nižšie;
• naskrutkujte korok na mieste.

Mazanie ozubených kolies

Pri výrobe maziva musíte nôž otočiť tak, aby bol rovnomerne rozložený po zuboch pohyblivých ozubených kolies.

Ak je z nejakého dôvodu potrebné prevodovku demontovať, staré mazivo musí byť úplne odstránené z celého povrchu prevodoviek a skrine, hriadeľa a až potom použiť nový. Rozobratý mechanizmus je vhodne mazaný pevnými zlúčeninami.

Celý proces mazania prevodovky je demonštrovaný vo videu:

Prenosovú jednotku je potrebné mazať aspoň raz ročne, ale odporúča sa to každých 20 hodín po intenzívnom používaní kosačiek. Ak sa objavia prvé známky porúch s mechanizmom, mazivo by sa malo aplikovať čo najskôr.

Ako vymeniť strunovú prevodovku: akčný algoritmus

Ak chcete vymeniť prevodovku za podobný diel od toho istého výrobcu, musí sa najprv demontovať a vybrať z tyče. Pôsobia podľa nasledujúceho algoritmu:

• uvoľnite upínacie skrutky umiestnené pod prevodovým mechanizmom;
• pomocou kruhových nosných klieští odstráňte dva krúžky vývrtky;
• pomocou sťahováku sú ložiská poháňané z hnaných a hnaných hriadeľov;
• potom namontujte mechanizmus v opačnom poradí, aby ste nainštalovali všetky diely.

Rozobraté ozubené koleso je uvedené na obrázku nižšie.

Rozobraté ozubené koleso

Ak sťahovák nie je po ruke, môžete si to vyskúšať ložiská, Keď sa pripevnia a vôbec sa nepohnú, môžete ich ohrievať pomocou priemyselného sušiča vlasov (pri teplote 600 ° C) a odstrániť ich.

Montáž prevodovky je jednoduchšia ako demontáž. Možno budete potrebovať len ľahké kladivo na výsadbu častí. Po montáži skontrolujte, či sa hnaný hriadeľ otáča ručne.

Ak je potrebné vymeniť prevodovú jednotku za neoriginálnu časť, mali by ste zvážiť ich zameniteľnosť, Toto by malo brať do úvahy:

• priemer tyče (tento parameter je často 25,4 alebo 26 mm);
• parametre hnacieho hriadeľa - tvar dokovacieho bodu a priemeru (jeho spoločná hodnota je 8 mm);
• možnosť pripojenia ochrany.

Ak sa uvažované parametre zhodujú, potom bude možné inštalovať diely z iných modelov.

Včasné mazanie prevodovky zabezpečí jeho nepretržitú prevádzku bez opráv. Okrem toho, moderné materiály dobre chránia kov pred koróziou, zvyšujú jeho životnosť. Voľba by mala byť zvolená pre mazivo odporúčané výrobcom zastrihávača. Ak takéto kompozície nie sú dostupné na nákup, potom by sa mali použiť uvažované alebo iné vhodné analógy. Ak je potrebné počas opravy opraviť mechanizmus, je potrebné to urobiť opatrne, aby nedošlo k poškodeniu jednotlivých častí.