Ako opraviť štartér na kosačke

Oprava štartéra benzínového zastrihovača môže byť potrebná v najnepriaznivejšom momente. V tomto prípade je možné problém vyriešiť dvomi spôsobmi: nahradiť zlomenú časť alebo zmeniť celú zostavu. Posledná možnosť je drahšia. Na opravu prístroja vlastnými rukami, vo väčšine prípadov budete potrebovať len skrutkovač s príslušným hrotom z náradia. Opravárenské práce nezaberajú veľa času a nevyžadujú špeciálne znalosti. Stačí poznať zariadenie, princíp činnosti, nuansy montáže a demontáže štartéra na vyžínači, aby sa dosiahol požadovaný pozitívny výsledok.

Zariadenie a princíp činnosti štartéra na vyžínači

Benzínový motor - to je v podstate hlavná časť kosačiek, ktorých výkon je v rozsahu 0,5-2,5 hp. Pohyb z nej sa prenáša na hriadeľ vo vnútri dutej tyče a potom cez prevodovku, pozostávajúcu z ozubených kolies, už z rybárskeho vlasca alebo noža (pracovné telo).

Aj benzokosy má tieto prvky:

• ochranné puzdro;
• zvládnuť;
• pás navrhnutý pre jednoduché používanie zariadenia;
• štartér používaný na naštartovanie spaľovacieho motora s benzínovým motorom.

Všetky detaily motokopov sú uvedené na obrázku nižšie.

Štartér na vyžínači je neoddeliteľnou súčasťou štartovania motora. Je zobrazený samostatne na dvoch fotografiách nižšie.

Štartovacie mechanizmy rôznych modelov benzocosu pracovať na rovnakom princípePočas štartu motora sa výčnelky vyznačené na fotografii vyššie s číslom 1 dostanú do háčika pomocou západiek 3. Keď motor začne pracovať, v dôsledku pôsobenia odstredivej sily sa vrátia do svojej predchádzajúcej polohy. Podobnú úlohu zohrávajú aj drôty 2.

Proces návratu prvkov mechanizmu do počiatočnej polohy nastáva v dôsledku prítomnosti pružiny skrútenej okolo osi. Otočí sa, keď vytiahnu lano. Po uvoľnení kordu sa v dôsledku zloženia pružiny vtiahne a navinie. Počas štartovania motora štartovací mechanizmus otáča hriadeľom, až kým nezačne pracovať (štartuje).

Dnes sú benzínové kosačky vybavené Štartovacie mechanizmy dvoch typov:

• manuálna;
• el.

Prvá možnosť je oveľa bežnejšia.

Štartér na vyžínači môže dlho pracovať bez poškodenia. Určite naznačujú, že čas zlyhania nie je možný. Všetko je určené počiatočnou kvalitou zariadenia a dodržiavaním pravidiel pre jeho manipuláciu.

Hlavná porucha štartéra

Určenie príčiny vypínača ističa je jednoduché. Existuje niekoľko základných možností:

• zlomený kábel (lano);
• keď sa pružina preruší alebo sa dostane mimo záberu.

Zobrazené údaje sú zobrazené na nižšie uvedenej fotografii.

Môže sa stať, že mechanizmus štartéra sa náhodne zlomí. Dôsledky budú poľutovaniahodné, ak je roztrhnuté lano navinuté okolo zotrvačníka pracovného spaľovacieho motora: potom pružina praskne, remenica sa odtrhne. Ale také prípady, keď sa vyžaduje úplná výmena štartovacieho uzla, sa vyskytujú veľmi zriedka. Vo väčšine prípadov, na upevnenie mechanizmu, stačí vložiť novú pružinu alebo vymeniť kábel.

Demontáž a demontáž štartéra, výmena rozbitých častí

Ak chcete opraviť štartér, musíte ho najprv rozobrať a potom ho zložiť. Tento proces nie je zvlášť náročný. Pre prácu budete potrebovať skrutkovač so špičkou požadovaného tvaru.

Všetko by sa malo robiť opatrne, pri dodržaní bezpečnostných opatrení, hlavne preto, aby pružina nezranila majstra v prípade náhodného odchodu.

Parsovací štartovací uzol

Demontujte spúšťací mechanizmus, aby ste mohli nainštalovať nové časti namiesto tých, ktoré sú zlomené v nasledujúcom poradí:

• skrutkovačom odskrutkujte skrutku, ktorá zaisťuje remenicu s krytom štartéra;
• vyberte pružinu a antény;
• opatrne odstráňte remenicu (zároveň je potrebné otočiť hlavu alebo pracovať, mať predtým nosené okuliare a rukavice);
• určiť, prečo sa mechanizmus spustenia rozbil;
• ak sa pružina takmer úplne zrútila, potom sa nahradí;
• keď pružina vyjde z háčika, je nainštalovaná na pôvodnom mieste, po zložení antény pred tým (fotografie ukazujú proces pokládky);

• Po umiestnení pružinovej platne do drážky sa opatrne otáča.

Aby bolo možné zmeniť pružinu, je potrebné pracovať opatrne a opatrne: pod vplyvom sily spôsobenej inštaláciou na mieste môže dôjsť k náhodnému roztrhnutiu. Aj keď ste opatrne odstránili valec, pružný pás veľmi rýchlo letí z cievky a môže ostrými hranami poraniť vašu ruku.

Ihneď umiestnite pružinovú platňu vždy nefunguje. Často skĺzne, takže sa vyžaduje opakovanie pokusov, kým sa nedosiahne požadovaný výsledok.

Zostava štartéra

Montáž štartovacej jednotky sa vykonáva v niekoľkých stupňoch:

• cievka sa otočí a nastaví sa tak, aby ohyb pružiny presne zapadol do drážky puzdra, ako na obrázku dole;

• sú umiestnené dve podložky, medzi ktorými je umiestnená pružina;
• umiestnite šálku s fúzy;
• utiahnite skrutku (fotografie nižšie).

Pri uskutočňovaní vyššie uvedených manipulácií je to nevyhnutné dal dva puky, Ak sa tak nestane, pružina nakoniec poškodí plastový kelímok a keď sa dotiahne, začne sa klin. Z tohto dôvodu sa cíti, že odletel prameň. Aby sa tento nedostatok odstránil, je potrebné nainštalovať tento diel s väčšou dĺžkou alebo dodatočnou podložkou.

Keď tieto časti chýbajú, môžete len mierne Odskrutkujte skrutkua štartovacia jednotka začne pracovať bez stmievania. Táto možnosť je však dočasná - je lepšie čo najskôr opraviť kvalitu.

Napätie pružiny

Po montáži by sa mala pružina dotiahnuť. Vykonajte tieto kroky:

• odstráňte rukoväť zo štartovacej šnúry;
• potom je lano vložené do drážky cievky;
• napnite pružinu, otáčajte cievku v opačnom smere v smere hodinových ručičiek (vinutie);
• vykonajte požadovaný počet otáčok uvedený v návode na obsluhu pre použitý model vyžínača a zodpovedajúci dĺžke použitého kábla;
• na samom konci je lano navlečené do otvoru určeného na tento účel, ktorý sa nachádza v kryte štartéra;
• dajte rukoväť na miesto, upevnite ju uzlom.

Ak je po oprave jar pokračuje v lete, môžete sa ho zbaviť nasledujúcimi spôsobmi:

• stlačiť vhodný kus dosky do drážky v mieste pružinového háku;
• vyvŕtajte otvory z dvoch strán drážky v cievke, do ktorej sa vloží pružinový hák, a upevnite ho drôtom.

Výmena roztrhaného kábla

Roztrhané lano je vymenené v nasledujúcom poradí:

• starý kábel je odstránený;
• vyberte vhodnú veľkosť lana (hrúbku a dĺžku);
• navlečenie cez špeciálny otvor v cievke, kravatu uzla;
• napnutie pružiny, čím sa dosiahne požadovaný počet otáčok;
• upevnite rukoväť.

Je lepšie natiahnuť pružinovú dosku spolu s partnerom tak, aby sa okraj šnúry neotáčal vnútri štartovacieho mechanizmu.

Montáž štartéra na zastrihávač a navíjanie pružiny je jednoduchá, stačí to urobiť opatrne a opatrne. Pri rôznych modeloch benzokóz sú poruchy spúšťacích mechanizmov rovnaké, takže sa opravujú rovnakým spôsobom. Súčasne existujú niektoré nuansy spojené s ich konštrukčnými prvkami.