Ako samostatne opraviť aerogril

Konvekčná pec je určená na varenie tepelným spracovaním. Výrobky sú ohrievané prúdom horúceho vzduchu. Konštrukčná delená konvekčná pec môže byť rozdelená do troch častí: ohrievač, ventilátor a riadiaca jednotka. Riešenie problémov doma s pomocou aerogrill možno tiež rozdeliť do niekoľkých etáp podľa počtu uzlov:

• zariadenie sa nezapne alebo sú nesprávne nastavené prevádzkové režimy;
• vzduch sa neohrieva ani nezohrieva;
• nie je prúdenie vzduchu, ventilátor bzučia.

Konvekčná rúra sa nezapne

Ak sa zariadenie nezapne, displej na riadiacej jednotke je vypnutý, potom sa musí spustiť vyhľadávanie príčiny vonkajšej kontroly zariadenia, Problémom môže byť chybný napájací kábel, sieťová zástrčka alebo poškodenie skrinky.

V prípade porušenia integrity izolácie kábla sa musí vymeniť. Napájací kábel nemusí mať vonkajšie poškodenie, ale musí byť stále chybný. Skontrolujte požadovaný multimeter. Kábel sa odpojí od zariadenia a skontroluje sa kontakt medzi koncami kábla s multimetrom v režime merania odporu. Kontroluje tiež stav poistky, vyhorený sa mení.

Mnohé modely sú vybavené limit mikrospínača na veko, ktoré neumožňuje zapnúť teplo, keď nie je pracovná nádoba zatvorená. Ak stlačíte spínač prstom, budete počuť zreteľné kliknutie. Nedostatok zvuku indikuje poškodenie kontaktu. Koncový spínač vymeňte len po demontáži skrine krytu. Kryt je zároveň puzdrom so všetkými pracovnými prvkami.

Indikátor svieti, ale nie je teplo alebo prúdenie vzduchu

Rozsvietený indikátor indikuje, že zariadenie je napájané a predchádzajúcu položku je možné preskočiť. Ak zariadenie stále nefunguje, pravdepodobne je mimo prevádzky. riadiaci obvod, Bohužiaľ, jeho oprava si vyžaduje špecifické znalosti, nie je možné poradiť sa s nepripravenou osobou v neprítomnosti. Problém však môže byť prerušenie spojovacích vodičov medzi časťami zariadenia. Na kontrolu vodičov je potrebné rozoberať kryt.

Demontáž konvekčnej rúry a kontrola ohrievača

Ak chcete začať s demontážou jednotky, musíte odskrutkovať skrutky, ktoré upevňujú mriežku k spodnej časti puzdra.

Fotografie demontáže sú uvedené na príklade aerogrill značky Hotter.

Pod mriežkou sú viditeľné vykurovacie teleso a lopatky ventilátora.

Skrutky a matica zvýraznené na fotografii vám umožňujú odpojiť časť zariadenia, na ktorej je ohrievač upevnený. Nižšie uvedené kontakty TENA.

Kontrolujeme TEHak sa nezohreje. Odpojíme svorky s vodičmi z vykurovacieho telesa, teraz je možné skontrolovať ich prevádzkyschopnosť. Skúška sa vykoná s multimetrom rovnakým spôsobom ako sa skontroloval kábel. Chybný ohrievač zobrazí otvorený okruh, vykurovacie teleso bude musieť byť vymenené. Pozdĺž cesty, s demontážou skontrolujte, či nie sú prípojné vodiče poškodené, príčina problému môže v tom spočíva.

Pri drahších modeloch sa kúrenie vykonáva pomocou kremennej lampy. Jeho zlyhanie môže byť identifikované luminiscenciou: žiarenie nie je vyžarované alebo lampa pravidelne zhasína - lampu je potrebné vymeniť.

Diagnostika motora ventilátora

Typické poruchy systému nafukovania vzduchu:

• žiadne prúdenie vzduchu;
• zapnutý ventilátor;
• rachot alebo hrkálka počas prevádzky;
• prúdenie vzduchu je príliš nízke.

Ak chcete skontrolovať ventilátor, musíte zariadenie ďalej rozoberať. Vypnite skrutky upevňujúce spodnú časť ventilátora a elektromotor.

Vykonávame kontrolu elektromotora.

Jedným z možných dôvodov, prečo sa motor a teda aj ventilátor otáčajú pomaly alebo sa vôbec neotáčajú, môže byť mazivo na jeho hriadeli. Po stuhnutí tuk bráni normálnej prevádzke motora. To je vidieť na obrázku. Preto je počuť rachot: motor sa nedokáže vyrovnať s nákladom a jeho vinutie začína bzučať.

Nahromadenie tuku sa odstráni handričkou a zvyšok sa vymyje benzínom, alkoholom alebo inou tekutinou, ktorá rozpúšťa olej. Jednoduchý odber tuku z hriadeľa nestačí. Potreba vyrábať mazanie hriadeľa, Na to potrebujete olej ako "Ciatim".

V neprítomnosti špecializovaného oleja môžete použiť vazelínu, ale keď sa zohreje, stane sa tekutým, prúdi z šachty a čoskoro sa bude musieť prevádzka opakovať.

Mohlo by dôjsť k rachoteniu, hrkotaniu a iným nepríjemným zvukom počas prevádzky. zlyhanie ložiska na hriadeli motora. Ložisko sa nachádza na zadnej strane motora.

Najčastejšie je aj prípad zahustené mazivo, Odskrutkovaním dvoch upevňovacích skrutiek získajú prístup k samotnému ložisku. Ako predtým, aplikujeme do neho nový lubrikant. Vrátime veko na miesto a pomocou rúk urobíme niekoľko otáčok hriadeľa pre rovnomerné rozloženie oleja.

Všetky navrhované operácie dávajú zmysel, keď je vinutie motora neporušené., Preto počas demontáže pozorne preskúmame spojovacie vodiče z hľadiska integrity. Zistenia vinutia motora nazývame multimeter. Rozbitie vinutia nie je zvyčajne možné odstrániť, je potrebné vymeniť elektromotor.

Skontrolujte koncový spínač

Predtým bol spomenutý koncový spínač na veku. Aby ste sa k nemu dostali, musíte rozobrať celé telo. Ale jeho zdravie môžete kontrolovať iným spôsobom. Ak to chcete urobiť, zistite, ktoré drôty k nemu pochádzajú z PCB. Je to celkom jednoduché: dvaja vodiči idú jeho smerom. Odpojte ich od dosky s obvodmi a pripojte ich k multimetra. Keď kliknete na spínač, odpor na displeji by sa mal zmeniť z nekonečna na nulu. V opačnom prípade je koncový spínač chybný a je potrebné ho vymeniť.

V tejto súvislosti sa uvažovalo o možných poruchách lacného modelu od spoločnosti Hotter. Takéto manipulácie môžu oživiť a podobné aerogrily od Supry. Drahé aerogrills majú zložitejšiu štruktúru, sú kontrolované elektronické obvodypreto je lepšie ich opraviť v servisných strediskách, hoci niektoré z vyššie uvedených porúch sa môžu pokúsiť opraviť sami.